Очистите клип од наслага угљеника и уклоните све наслаге са канала за подмазивање клипа и клипњаче. Пажљиво проверите детаље. Пукотине било које природе на клипу, клипним прстеновима, затичу, на клипњачи и њеном поклопцу нису дозвољене. Ако на радној површини облога постоје огреботине, замените их новим.
Висинске размаке између клипних прстенова и жлебова проверите сетом сонди, постављајући прстен у одговарајући жлеб. У брави прстенова, зазор се проверава сетом пипача, убацујући прстенове у мерач који има пречник отвора једнак називном пречнику прстена са толеранцијом од±0,003 мм. За прстенове нормалне величине може се користити калибар 67.8125.9501 за мотор 2105 или калибар А.96137 за моторе 2101 и 2103.
Пристајање клипног клипа на клип се проверава убацивањем изабраног клипа, претходно подмазаног моторним уљем, у отвор клипа. Слетање се сматра нормалним ако клип уђе у отвор једноставним притиском палца и не испадне из главе када се клип држи вертикално са клипом. Ако прст испадне из шефа, онда се замењује прстом следеће категорије. Ако је у клипу био клин категорије 3, замените клип клипом.
Приликом замене клипова бирајте их по тежини, пошто се клипови једног мотора не би смели разликовати за више од 2,5 г. Ако нема комплета клипова исте групе по тежини, можете га подесити уклањањем метала турпијом или секачем равномерно са обе стране на доњој спољној страни избочина испод клипа (пиринач. 6). Уклањање метала, међутим, не сме бити веће од 4,5 мм у односу на номиналну висину клипа (59,4 мм), а по ширини је ограничен на пречник од 70,5 мм за мотор 2105 или 66,5 мм за моторе 2101 и 2103.
Клипови за цилиндре су одабрани тако да зазор између клипа и цилиндра буде 0,06-0,08 мм за мотор 2105 (0,05 - 43,07 мм за моторе 2101 и 2103). На новом мотору то се постиже уградњом клипова исте класе као и цилиндри. Половни мотори имају извесно хабање клипова и цилиндара. Због тога је неопходно поново изабрати клипове на цилиндре, мерећи њихов пречник тако да је размак што је могуће ближе израчунатом.