Основные повреждения кузова автомобиля при ударе в правый бок (сектор 4) и операции по его восстановлению
Незначительные повреждения автомобиль и его кузов получают при прямом ударе в правый бок в районе центральной стойки. При этом, как правило, происходит только до 20% повреждения поверхности кузова, дверных и оконных проемов. Смещение и повреждения силового агрегата и базовых точек крепления шасси обычно не наблюдается. Деформации подвергаются крыша, капот, крылья, крышка багажника и их проемы (рис. 15).
Объем выполняемых работ’по восстановлению кузова автомобиля и материальные затраты при этом порой самые незначительные и могут составлять порядка 7-9% розничной цены автомобиля.
При ремонте выполняют нижеуказанные разборочно-сборочные работы по снятию (установке) следующих узлов и деталей автомобиля для восстановления (правки и окраски) наружных поверхностей кузова:
- двигателя в сборе с коробкой передач и карданным валом;
- передней подвески;
- брызговика двигателя;
- рулевого управления в сборе;
- отопителя;
- всех узлов и деталей, установленных в моторном отсеке;
- фонарей передних и противотуманных фар;
- боковых указателей поворотов;
- стеклоочистителей и фароочистителей в сборе;
- жиклеров омывателей ветрового стекла и наружных зеркал;
- переднего и заднего бамперов;
- облицовочной решетки радиатора;
- панели приборов в сборе;
- обивки кузова в сборе;
- ковриков (комплект);
- арматуры дверей;
- ремней безопасности;
- передних и задних сидений в сборе;
- фиксаторов дверей, капота и крышки багажника;
- ветрового и заднего стекла с уплотнителями в сборе;
- декоративной накладки стекла;
- боковых стекол, антенны и коврика багажника;
- задних фонарей и фонаря освещения номерного знака;
- топливного бака;
- капота;
- вентиляционной накладки боковой панели крыши.
В результате аварий такого рода, как правило, не возникает необходимость в дополнительном ремонте и замене узлов и деталей автомобиля, кроме кузовных, если соударение произошло на пониженных скоростях.
При ремонте непосредственно кузова автомобиля после ДТП при описываемом ударе возникает необходимость в устранении сложных перекосов кузова в проемах дверей по оси автомобиля с двух сторон и перекоса панели пола.
При этом ремонтируют следующие детали и узлы:
- правую стойку ветрового окна;
- центральную правую стойку;
- крышку багажника;
- переднюю левую дверь;
- заднюю левую дверь;
- капот;
- переднее левое крыло;
- заднее левое и правое крылья.
Заменяют на новые следующие детали и узлы:
- передние двери (2 шт.);
- переднее правое крыло.
При восстановлении автомобиля наносят диплозольную мастику на сварные швы. Готовят к окраске наружную поверхность кузова, окрашиваемые поверхности моторного отсека, багажника и салона. Проводят антикоррозионную обработку закрытых полостей кузова. Наносят противошумную мастику на днище кузова и арки колес.
Для окончательного восстановления автомобиля выполняют комплекс регулировочных, смазочных и контрольных работ:
- смазывают петли и ограничители открывания дверей;
- регулируют свободный ход педали сцепления;
- поверяют и регулируют углы установки передних колес;
- проверяют и регулируют свободный ход колеса рулевого управления;
- регулируют установку замков дверей, капота и крышки багажника;
- регулируют положение крышки багажника по проему;
- проверяют и регулируют направление пучков света фар;
- регулируют работу звуковых сигналов (2 шт.);
- регулируют работу замков дверей (4 шт.);
- прокачивают гидравлическую систему передних и задних тормозов;
- прокачивают гидравлическую систему привода выключения сцепления;
- заряжают аккумуляторную батарею;
- подтягивают шарниры передней и задней подвесок (под нагрузкой);
- проверяют на стенде работу тормозов;
- проверяют на стенде работу передней и задней подвесок.
Перечень деталей кузова, подлежащих замене при данной аварии
- 2101-5003020 - накладка правая сточного желоба
- 2105-5201012 - панель ветрового стекла
- 2101-5206010 - стекло ветровое
- 2101-5206050 - уплотнитель стекла
- 2107-6100014 - дверь правая
- 2105-6200014 - дверь задняя правая
- 2105-8403010 - крыло переднее правое