Замена панели крыши
Замена панели крыши обычно вызвана повреждениями, полученными при опрокидывании автомобиля. В случае сильной деформации крыши требуется замена ее панели, так как ремонт методами правки и рихтовки невозможен.
Для замены панели крыши кузова выполните следующие операции:
- снимите ветровое и заднее стекла, принадлежности, обивку крыши салона;
- снимите накладки сточных желобков;
- разметьте места рубки левой и правой боковых панелей и стоек выше линии сварного шва с боковыми панелями III (рис. 96), выдерживая размер 380 мм;
- срубите панель крыши по разметке в соединениях с панелью рамы ветрового окна, рамой заднего окна и боковинами кузова с помощью зубила и молотка;
- высверлите в снимаемой панели крыши твердосплавным сверлом диаметром 6 мм точки контактной сварки в соединениях с панелью рамы ветрового окна (I), с поперечиной рамы заднего окна (III), со сточными желобками (II);
- выполните рубку по изгибам крыши, отступив от кромки панели 8—10 мм;
- выполните рубку боковых панелей крыши, отступив от разметки вверх 10-15 мм (от заднего крыла — 380 мм);
- отсоедините панель крыши от кузова и удалите оставшиеся полоски металла от панели рамы ветрового окна, сточных желобков и поперечины рамы заднего окна;
- зачистите шлифовальной машинкой оставшиеся точки сварки на панели рамы ветрового окна, сточных желобков, поперечине проема заднего окна;
- прошейте по периметру привариваемых кромок новой панели крыши отверстия диаметром 5 мм, шагом 50-60 мм, кроме мест соединения с боковыми панелями крыши (рис. 97). В углах проемов ветрового и заднего окон (двери-задка), передних и задних дверей отверстия выполняются шагом 30-40 мм;
- выполните при замене усилителей крыши аналогичные отверстия в кромках усилителей, соединяемых с боковинами кузова, а затем установите усилители по месту и приварите;
- отрихтуйте посадочные места элементов кузова, усилителей крыши и новой панели, зачистите их шлифовальной машинкой;
- обезжирьте и установите на усилители крыши прокладки «Келлер» (размером 200x60x2 мм, 9 шт.) на клею 88НП135;
- подгоните по месту новую панель крыши и прихватите ее ручной газовой сваркой, используя наконечник № 1 или № 2, латунный припой Л-63, Л-68 или ЛНКМц диаметром 2-3 мм (рис. 98), к панели рамы ветрового окна - по передним стойкам; к боковинам крыши -в двух точках с двух сторон;
- проверьте установку панели крыши по месту, контролируя размеры проемов переднего и заднего окон специальными линейками;
- приварите панель крыши сплошным швом к боковым панелям III (рис. 99) и точечной сваркой по выполненным отверстиям к панели рамы ветрового окна (I), сточным желобкам (II) и к поперечине рамы заднего окна (в верхней части).
Рис. 96. Разметка и удаление крыши (штриховой линией обозначены места, по которым срубается крыша)
Рис. 97. Выполнение отверстий на панели крыши (а), установка противошумных битумных прокладок на усилители крыши (б) и фиксация панели крыши на кузове быстросъемными клещами (в)
Рис. 98. Установка крыши (стрелками указаны места прихватки крыши к передним и задним стойкам; в выносах указаны размеры оконных проемов для предварительного контроля)
Рис. 99. Сварка крыши с сопрягаемыми деталями: 1-4 - последовательность приварки крыши к боковым панелям
Сварку выполняйте сварочным полуавтоматом в среде углекислого газа по предварительно прошитым отверстиям проволокой Св-08ГС-О или Св-08Г2С-О диаметром 0,8 мм. По окончании сварки повторно проконтролируйте размеры проемов переднего и заднего окон специальными линейками.
При отсутствии сварочного полуавтомата допускается газовая сварка с использованием в качестве присадочного материала латунной или стальной проволоки диаметром 2-3 мм.
После сварки в зазоры между панелью крыши и усилителями нанесите клей и заложите уплотнительные прокладки. Подготовьте восстановленный кузов к окраске и антикоррозионной обработке.