На автомобили «Ока» устанавливают свинцово-кислотную батарею 6СТ-44АЗ (6СТ-35А, 6СТ-36А), состоящую из отдельных элементов, которые обычно называют аккумуляторами.
Аккумулятор представляет собой обратимый источник электрического тока, обладающий способностью под действием электрического тока накапливать химическую энергию (за счет электрохимических процессов), а затем отдавать ее в виде электрической энергии во внешнюю цепь.
Принцип действия кислотного аккумулятора
Простейший кислотный аккумулятор состоит из двух свинцовых пластин, погруженных в электролит — водный раствор серной кислоты. В результате взаимодействия серной кислоты и окислов свинца на обеих пластинах образуется сернокислый свинец (сульфат свинца). Поскольку состав пластин одинаков, то разности потенциалов между ними нет. Если же пластины подсоединить к источнику постоянного тока, то на положительной пластине образуется перекись свинца, а на отрицательной пластине — губчатый свинец (аккумулятор заряжается). При этом плотность электролита возрастает, т. к. из электролита поглощается вода и выделяется серная кислота. В результате заряда аккумулятора состав пластин становится разнородным и между ними возникает разность потенциалов.
Если теперь к выводам заряженного аккумулятора вместо источника тока подключить какой-нибудь потребитель (например, лампу), то аккумулятор начнет разряжаться — направление электрического тока и химических процессов в аккумуляторе станет обратным. На обеих пластинах при разряде снова образуется сульфат свинца, а в электролите часть серной кислоты замещается водой — плотность электролита уменьшается. Снижение плотности электролита является показателем степени разряда аккумулятора, а повышение плотности электролита до величины, соответствующей полностью заряженному аккумулятору, — основным признаком окончания заряда.
Устройство аккумуляторной батареи
Аккумуляторные батареи (рис. 1.2) собирают в одном многоячеечном корпусе — моноблоке 3 из кислотостойкой пластмассы, разделенном перегородками 1 на отдельные ячейки. Количество ячеек равно количеству аккумуляторов в батарее. На дне каждой камеры выполнены по четыре опорных призмы 2, на которые устанавливают нижними частями электроды 4, 6 и сепараторы 5. Пространство между опорными призмами служит для накапливания шлама — осадка, образующегося во время эксплуатации из-за оплывания частиц активной массы положительных электродов.
Рис. 1.2 Устройство аккумуляторной батареи: 1 - перегородка; 2 - опорная призма; 3 - моноблок; 4 - отрицательный электрод; 5 - сепаратор; 6 - положительный электрод; 7 - мостик; 8 - борн; 9, 15 - полюсные выводы; 10 - крышка; 11 - пробка; 12 - вентиляционное отверстие; 13 - мастика, залитая по швам и поверхности крышек; 14 - перемычка
В каждой ячейке моноблока находится блок электродов, который состоит из чередующихся положительных 6 и отрицательных 4 электродов, разделенных сепараторами 5.
Электрическая емкость одного электрода определяется площадью его рабочей поверхности и толщиной. Для получения необходимой емкости аккумулятора, кратной емкости одного электрода, их соединяют полюсными мостиками 7 в параллельные группы. Для обеспечения дальнейшего последовательного соединения соседних аккумуляторов в батарею к полюсным мостикам приваривают борн 8, который служит наружным токоотводом аккумулятора.
Условное обозначение батареи (6СТ-44АЗ) содержит указание на число последовательно соединенных аккумуляторов (6), характеризующих ее номинальное напряжение (12В), назначение батареи (СТ — стартерная), номинальную емкость в А«ч (44) и исполнение (А — с общей крышкой, 3 — залитая электролитом и полностью заряженная).
Батарея 6СТ-44АЗ относится к малообслуживаемым батареям — в таких батареях доливать дистиллированную воду в аккумуляторы требуется примерно раз в полгода.