Odstránenie a inštalácia
Po nastavení páky parkovacej brzdy do najnižšej polohy odpojte konce káblov od pák pohonu brzdových čeľustí.
Uvoľnite poistnú maticu 4 (pozri obr. 149) a nastavovacej matici 5, odstráňte vratnú pružinu, potom úplne odskrutkujte poistnú maticu a nastavovaciu maticu. Odpojte držiaky káblov od podlahy karosérie a zadné hroty od brzdových štítov, vyberte držiaky a zadné lanko. Odstráňte vodiaci valček s puzdrom, potom ochranný kryt páky a zostavy páky, ako aj predný kábel. Po odstránení závlačky a odstránení prítlačnej podložky odpojte predné lanko od páky parkovacej brzdy.
Nainštalujte parkovaciu brzdu v opačnom poradí a potom ju nastavte. Pri inštalácii namažte tukom Litol-24 alebo LSTs-15 zadné vedenie lanka, osku páky, puzdro valčeka a koniec predného lanka.
Definícia technického stavu
Starostlivo skontrolujte stav častí parkovacej brzdy. Ak sa zistí prerušenie alebo trenie vodičov kábla, nahradí sa novým. Uistite sa, že zuby a západky sektora nie sú poškodené. Poškodené diely sú vymenené. Skontrolujte správnosť pružiny. Mal by zabezpečiť návrat páky do nepracovnej polohy.
Skontrolujte stav zadného plášťa kábla a upevnenie hrotov na plášti a tiež sa uistite, že sa kábel vo vnútri plášťa voľne pohybuje. Ak je plášť poškodený a upevnenie hrotov je uvoľnené, kábel sa vymení.
Úprava. Ak parkovacia brzda neudrží vozidlo na svahu do 30% alebo sa aktivuje pri posunutí páky o viac ako 4-5 zubov rohatkového zariadenia, nastavuje sa v nasledujúcom poradí:
- posuňte páku do najnižšej polohy;
- uvoľniť poistnú maticu 4 (pozri obr. 149) napínacie zariadenie a obalením nastavovacej matice 5 utiahnite kábel tak, aby zdvih páky v sektore bol 4-5 zubov pri sile 40 kgf;
- po niekoľkonásobnom zabrzdení sa presvedčte, že sa nezmenil zdvih páky a auto pri tomto zdvihu spomalí.
Ak sa lanká vymenia za nové, vykoná sa dvoj- až trojnásobné brzdenie, pričom sa na páku pohonu parkovacej brzdy pôsobí silou rovnajúcou sa približne 40 kgf, aby sa lanká vytiahli.