Auto sa po vyleštení leskne, ale to je čisto estetická stránka problému. Hlavná vec je, že leštiace zmesi blokujú cestu vlhkosti a škodlivých nečistôt, čo znamená, že verne slúžia telu. Jednoduché nanesenie leštiacej zmesi na vysušenú karosériu stále nestačí. Samotné voskové filmy (leštiace zmesi sa zvyčajne vyrábajú na báze vosku) takmer vždy matné a aby auto hralo, svietilo pod lúčmi slnka, je potrebné tvrdo pracovať, leštiť nanesenú kompozíciu. Mechanika tohto procesu je nasledovná: leštenie mäkkou handričkou (najlepší je flanel), vtierame kompozíciu do pórov a mikrotrhlín, pričom vyhladzujeme povrchový film. Teplo vznikajúce pri trení roztaví povrch a abrazívne častice, ktoré sú súčasťou leštidiel, vyrovnávajú existujúce nerovnosti. Na povrchu tela sa tak vytvorí ochranná vrstva, ktorá slúži ako spoľahlivá bariéra pre kyslík, vodu, ultrafialové lúče, umývacie roztoky atď., Ktoré sa snažia do nej preniknúť.
Ak je karoséria pravidelne umývaná a leštená, auto sa oplatí slušne. Po prvé, telo vydrží dlhšie, a to je nákladovo efektívne. Po druhé, aerodynamické vlastnosti vozidla sa zlepšujú znížením trenia a následne sa znižuje aj spotreba paliva. Po tretie, nečistoty a voda, ktoré nemajú žiadnu priľnavosť k povrchu, sa odvaľujú a auto je menej znečistené. Toto sú len niektoré z výhod leštenia a zoznam pokračuje.
Leštiace prípravky sa delia na «Leštidlá na nové nátery», «Leštidlá na zvetrané nátery» A «Leštidlá na staré nátery». Keďže nové nátery sú hladké, lesklé, bez škrabancov a mikrotrhlín, úlohou náteru je získať odolný ochranný film. Zvyčajne to trvá niekoľko (päť šesť) potápa, dobre odpudzuje módu, skrátka poskytuje také podmienky, aby sa nenarušil stav laku.
Čas plynie a zrazu si všimnete, že žiadne vynaložené úsilie pri leštení nezabezpečí pôvodný lesk. Zdá sa, že telo si vytvorilo imunitu voči «Leštidlá na nové nátery». Zvyčajne sa tento stav vyskytuje po 2-3 rokoch. Úpravy podmienok je možné vykonať podľa podmienok prevádzky a skladovania. Strata bývalej brilantnosti nie je nič iné ako výsledok oxidácie a začiatku deštrukcie povrchovej vrstvy farby. Samozrejme, bez toho, aby ste mali v zložení leštidla abrazívne častice, nemôžete odstrániť výsledný závoj z povrchu tela. «Leštidlá na zvetrané nátery», okrem všetkých potrebných komponentov na zabezpečenie ochranného filmu majú aj mäkké brusivo. Je hlavným upratovačom. Po spracovaní tela týmto zložením, po dosiahnutí hlavného cieľa - odstránenie oxidovanej vrstvy, ho môžete znova použiť «Leštidlo na nové nátery», zaznamenať, čo ste urobili.
Pri leštení karosérie je potrebné mať na pamäti, že je potrebné získať nelepivý, rovnomerný, lesklý ochranný film.
Nedostanete to, ak je telo zle umyté, ak je kompozícia nanesená v hrubej vrstve, ak je presušená alebo nie úplne vysušená. Pokyny pre liek špecifikujú podmienky aplikácie a leštenia. Po ňom získate povrch, ktorý nebude mať šmuhy, stopy po dotyku a nebude sa na ňom lepiť prach.