1. Pripravíme auto na prevádzku (cm. "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Uvoľníme svorku bloku káblového zväzku a odpojíme blok od snímača polohy škrtiacej klapky.
3. Na kontrolu stavu snímača pripojíme sondy ohmmetra na svorky snímača "IN" A "S" (označenia svoriek sú vytlačené na bloku káblových zväzkov). Otočením sektora pohonu otvoríme plyn. Zároveň by sa pre použiteľný snímač mal odpor rovnomerne zvýšiť z 2,7 na 8,2 kOhm.
4. Pripojte sa "negatívne" voltmetrová sonda do "omša" motora.
5. Ak chcete skontrolovať obvod snímača, zapnite zapaľovanie. Spojením "pozitívne" vývod voltmetra na svorku "A" podložky káblových zväzkov (číslovanie pinov je vytlačené na bloku), zmerajte napájacie napätie.
Výstupné napätie "A" podložky by mali byť asi 5 V. Ak napätie nie je privedené do podložky alebo je výrazne menšie ako 5 V, je chybný napájací obvod alebo je chybný počítač.
6. Vypnite zapaľovanie.
7. Ak chcete snímač odstrániť pomocou krížového skrutkovača, odskrutkujte dve skrutky, ktoré ho pripevňujú k telesu škrtiacej klapky.
8. Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky z osi tlmiča. Spojenie snímača s telesom škrtiacej klapky je utesnené penovým krúžkom.
Inštalácia
1. Snímač inštalujeme so zatvorenou škrtiacou klapkou, orientujeme ho tak, aby segmentový výstupok osi klapky zasahoval do drážky snímača.
2. Pripojte blok káblového zväzku.