Stlačte brzdový pedál 5-6 krát pri vypnutom motore, aby ste vytvorili dutiny A a E (pozri obr. 117) rovnaký tlak, blízky atmosférickému tlaku. Zároveň sila pôsobiaca na pedál určuje, či je teleso ventilu zaseknuté.
Podržte stlačený brzdový pedál a naštartujte motor. Pri funkčnom podtlakovom posilňovači by mal brzdový pedál po naštartovaní motora «pokračuj». Ak sa tak nestane, skontrolujte upevnenie koncovky hadice, stav a upevnenie príruby koncovky v zosilňovači, hadicu ku koncovke a spojku sacieho potrubia motora, pretože uvoľnenie alebo poškodenie upevnenia výrazne znižuje podtlak v dutiny A a účinnosť zosilňovača.