- gumovo-kovový spoj sa vtlačí do puzdra závesného ramena pomocou nástroja 67.7823.9537;
- matice skrutiek páky k telu sú utiahnuté krútiacim momentom 50-67,7 N·m pri statickom zaťažení 2205 N;
- skrutky na upevnenie spodných výstupkov tlmičov sú utiahnuté momentom 42-52 N·m pri statickom zaťažení 2205 N;
- matice upevnenia ľavej konzoly závesného ramena sú utiahnuté momentom 27,4-34 Nm;
- pružiny rovnakej triedy sú inštalované na zavesení, ktoré je namontované na prednom zavesení. Vo výnimočných prípadoch, keď sú na prednom zavesení namontované pružiny triedy A a pre zadné zavesenie nie sú žiadne pružiny tejto triedy, je povolené namontovať pružiny triedy B na zadné zavesenie (so zeleným označením).
Po zložení a inštalácii odpruženia sa brzdový systém odvzdušní a nastaví sa vôľa v ložiskách náboja zadného kolesa.