Naťahovacie zariadenie (umiestnený pod spodkom vozidla nad tlmičom 1. stupňa): 1 - ekvalizér; 2 - ťah; 3 - nastavovacia matica; 4 - káble; 5 - poistná matica.
Budete potrebovať: Dva kľúče «o 13».
Pred začatím práce upravte vôľu medzi čeľusťami a brzdovým bubnom (pozri pododdiel 3.34).
Upozornenie: Na vozidlách vyrobených od roku 1995 bola zmenená konštrukcia páky parkovacej brzdy (prvý zub sektora je vyrobený dvojitý).
Parkovacia brzda musí držať vozidlo na sklone 25 %. Na autách vyrobených od roku 1995 sa páka parkovacej brzdy dá posunúť o 2-8 kliknutí a výroba pred rokom 1995 - 4-7 kliknutí.
Ak sa páka zdvihne o viac ako 8 cvaknutí, keď je vozidlo zabrzdené ručnou brzdou (7 kliknutí pre vozidlá pred rokom 1995), vozidlo nebude držané na svahu. Ak je dráha páky menšia ako 2 kliknutia (4 kliknutia pre vozidlá pred rokom 1995), kolesá môžu byť počas pohybu vozidla čiastočne zablokované. V oboch prípadoch je potrebné nastaviť ručnú brzdu.
Odporúčania:
- Na predbežnú skúšku parkovacej brzdy zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu. Úplne zdvihnite páku parkovacej brzdy a dajte prevodovú páku do neutrálnej polohy. Vystúpte z auta a skúste s ním pohnúť. Ak sa vám to podarilo, treba nastaviť parkovaciu brzdu.
- Ak počas nastavovania nie je možné napnúť lanko parkovacej brzdy, musí sa vymeniť.
Pred nastavením parkovacej brzdy skontrolujte stav hnacích káblov. Ak po stlačení kábla máte pocit, že sa v plášti nepohybuje, potom kábel «vykysnuté». V tomto prípade úprava nepovedie k pozitívnemu výsledku. Ak chcete chybu odstrániť, obráťte sa na špecialistov.
Zatlačte páku parkovacej brzdy úplne nadol (na autách vyrobených od roku 1995.). Na vozidlách pred rokom 1995 zdvihnite páku o 1-2 kliknutia.
Uvoľnite poistnú maticu napínača a zároveň držte nastavovaciu maticu v otáčaní pomocou iného kľúča.
Uťahujte nastavovaciu maticu, kým nebude lanko parkovacej brzdy utiahnuté.
Kontrola: Úplný zdvih páky parkovacej brzdy by mal byť 2-4 kliknutia (na autách vyrobených pred rokom 1995 - 4-5 kliknutí).
Po skontrolovaní dráhy utiahnite poistnú maticu vyrovnávača, pričom nastavovaciu maticu držte kľúčom.
Spustite páku parkovacej brzdy úplne dole a ručne otáčajte zadné kolesá. Mali by sa otáčať rovnomerne, bez zaseknutia.