Demontáž vonkajšieho závesu
Demontáž závesu sa vykonáva iba v prípade poškodenia krytu 7 (pozri obr. 92), keď bude potrebné prepláchnuť časti pántu a vymeniť mazivo a návlek.
Na demontáž vonkajšieho spoja nástroj 67.7814.95081 odstráňte svorky 5 a 8 a posuňte kryt 7 pozdĺž hnacieho hriadeľa kolesa (v prípade potreby odskrutkujte kryt).
Záves pomocou unášača a kladiva zrazíte z hriadeľa, pričom na držiak pôsobíte silou 6. Odstráňte kryt z hriadeľa, odstráňte starý tuk a umyte pánt.
Pred demontážou pomocou farby alebo skúšobného kameňa si označte relatívnu polohu spony 3 (ryža. 93), oddeľovač 2 a teleso 1 pántu. Upevnite vonkajší záves do zveráka, ako je znázornené na obr. 94. Nakloňte klietku a separátor tak, aby jedna guľôčka vychádzala z tela pántu čo najtesnejšie (pozri obr. 94). Nadmerná sila otáčania separátora je neprijateľná, pretože je možné zablokovať guľôčky, čo skomplikuje ďalšiu demontáž. Pomocou skrutkovača z mäkkého materiálu vytlačte guľu zo separátora. Potom sa všetky časti otočia tak, aby susedná guľa zaujala rovnakú polohu, a odstráni sa zo separátora. Pomocou týchto techník vyberte zvyšné guľôčky.
Postupnosť odstraňovania loptičiek môže byť rôzna - cez loptičku. Mierne poklepanie na separátor alebo klietku predmetom z mäkkého materiálu je povolené.
Nainštalujte separátor s klietkou tak, aby okná separátora boli umiestnené proti výčnelkom pántov, a vyberte zostavu separátora s klietkou (ryža. 95).
Klietka je odstránená zo separátora, pričom jeden z výstupkov klietky je umiestnený v separačnom okienku (ryža. 96), a rozviňte klip. Opäť sa dôkladne umyjú diely pántov a skontroluje sa stav všetkých dielov, pričom sa venuje pozornosť nielen ich opotrebovaniu a poškodeniu, ale aj prítomnosti korózie. Ak sú pracovné plochy opotrebované viac ako 0,1 mm, poškodené alebo skorodované, zostava závesu sa vymení.
Montáž vonkajšieho závesu
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
- pred montážou sa na všetky časti nanesie mazivo SHRUS-4;
- pri inštalácii zostavy oddeľovača s klietkou do tela závesu je potrebné zabezpečiť, aby sa značky vykonané pred demontážou zhodovali;
- pri inštalácii guľôčok do separátora sa klietka nakloní približne pod uhlom dvakrát väčším ako je uhol separátora;
- naplňte záves tukom SHRUS-4 v množstve 30 cm3;
- nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa presne v jeho strede pomocou maziva. Potom sa hriadeľ opiera o klietku tak, aby bolo zachované vyrovnanie krúžku vzhľadom na klietku. Prudko zasiahnite koniec hnacieho hriadeľa kolesa. V tomto prípade je poistný krúžok stlačený a prekĺzne cez otvor spony;
- pred inštaláciou uvoľnite svorky «prebytok» vzduchu z batožinového priestoru odtiahnutím sedlového pásu batožinového priestoru od hnacieho hriadeľa pomocou skrutkovača.
Skontrolujte tesnosť svoriek, ako aj ich stav, vrátane kontroly prasklín v oblasti upevňovacích a uťahovacích hniezd svoriek, ich deformácie a stôp po odieraní svoriek na vozovke. V prípade uvoľnenia a zistenia týchto chýb vymeňte svorky za nové.
Demontáž vnútorného kĺbu
Postup demontáže:
- odstráňte svorky 5 a 8 (pozri obr. 92) a posuňte ochranný kryt pozdĺž hriadeľa (v prípade potreby ho vyskrutkujte);
- označte vzájomnú polohu častí, ktoré sa majú oddeliť, odstráňte západku 10 z tela závesu, potom hriadeľ 9 zmontovaný s držiakom 6, separátor 2, guľôčky 4;
- pomocou skrutkovača z mäkkého materiálu odstráňte guľôčky a odstráňte sponu zo separátora;
- pomocou vyššie uvedených metód oddeľte časti závesu, umyte ich a starostlivo skontrolujte stav všetkých častí. V prípade opotrebovania pracovných plôch s hĺbkou viac ako 0,1 mm, poškodenia alebo korózie dielov sa zostava závesu vymení.
Zostava vnútorného závesu
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade je potrebné pred inštaláciou klietky na drážky hriadeľa orientovať ju tak, aby koniec klietky najbližšie k drážke smeroval ku koncu hriadeľa. Po montáži sa uistite, že sa zostava klietky so separátorom a guľôčkami voľne pohybuje po celej dĺžke drážok krytu od sily ruky. V opačnom prípade zistite príčinu zaseknutia a ak sú diely poškodené, vymeňte zostavu závesu. Potom, po uistení sa o správnej montáži, naneste do závesu 60 cm3 kĺbových mazív CV. Pred inštaláciou svoriek sa uvoľnia «prebytok» vzduchu z batožinového priestoru odtiahnutím sedlového pásu batožinového priestoru od hnacieho hriadeľa pomocou skrutkovača.
Poznámky
1. Dve lamely s hrotmi na koncoch, 100 mm dlhé a 15 mm široké, navzájom otočne spojené pomocou hrebeňov privarených k lamelám. Skrutka M10 je zaskrutkovaná do koňa hornej tyče, pričom jej konce spočíva na spodnej tyči.