- kľúče "o 17" A "o 19", balónový kľúč
- dva vrtáky Zh4 mm
Umiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy.
Odstráňte kryt hnacieho remeňa predného vačkového hriadeľa.
Príliš veľké napnutie remeňa vedie k zvýšenému opotrebovaniu ložísk vodného čerpadla a napínacej kladky.
Pri slabom napnutí remeňa je možné narušenie časovania ventilov v dôsledku preskakovania remeňa cez zuby remenice vačkového hriadeľa. Nesprávne nastavenie navyše vedie k zvýšenému opotrebovaniu remeňa.
Pozor! Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek (v smere otáčania kľukového hriadeľa) len pre skrutku kladky k nej. Neotáčajte kľukovým hriadeľom za remenicu vačkového hriadeľa.
1. Otočte kľukovým hriadeľom pomocou balónového kľúča na skrutke zaisťujúcej hnaciu kladku alternátora cez otvor v pravom kolese (aby ste uľahčili otáčanie hriadeľa, môžete odskrutkovať zapaľovacie sviečky).
2. Skontrolujte napnutie remeňa: jeho predná vetva sa musí otočiť o 90°od sily prstov (15–20 N alebo 1,5–2 kgf), aplikovaný v strede medzi remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
3. Ak napnutie nezodpovedá špecifikácii, uvoľnite montážnu maticu napínacieho valca.
4. Ak chcete pás napnúť, otočte napínací valec proti smeru hodinových ručičiek (približne 10-15°), na uvoľnenie - v smere hodinových ručičiek. Pri absencii špeciálneho kľúča vložte dva vrtáky do otvorov valčeka...
5.... pomocou skrutkovača otočte valček v príslušnom smere a držte valček v tejto polohe a utiahnite maticu jeho upevnenia.
6. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a skontrolujte, či sa značky TDC zhodujú (pozri pododdiel 10.1.) a napnutie remeňa. V prípade potreby nastavenie zopakujte. Po nastavení nainštalujte predný kryt.