Вимірювання циліндрів нутроміром
1 – нутромір; 2 – встановлення нутроміра на нуль за калібром A.96137
Схема вимірювання циліндрів
А та В – напрямки вимірювання; 1, 2, 3, 4 – номери поясів
Маркування розмірної групи циліндрів на блоці та умовного номера блоку циліндрів
Червоні стрілки – маркування розмірної групи циліндрів на блоці циліндрів.
Чорна стрілка – маркування умовного номера блоку циліндрів.
Діаметр циліндра вимірюється нутроміром (див. рис. Вимірювання циліндрів нутроміром) у чотирьох поясах, як у поздовжньому, так і у поперечному напрямку двигуна (Див. Мал. Схема вимірювання циліндрів). Для встановлення нутроміра на нуль застосовується калібр А.96137.
Увага! Циліндри блоку діаметром розбиті через 0,01 мм на п'ять класів: А, В, С, D, Е. Клас циліндра позначений на нижній площині блоку (див. рис. Маркування розмірної групи циліндрів на блоці та умовного номера блоку циліндрів). На цій же площині, а також на кришках корінних підшипників таврується умовний номер блоку циліндрів, який вказує на належність кришок даного блоку.
У зоні пояса 1 циліндри мало зношуються. Тому по різниці вимірів у першому та інших поясах можна будувати висновки про величині зносу циліндрів.
1. Перевірте, чи не перевищує знос циліндрів максимально допустимий – 0,15 мм.
2. Якщо максимальна величина зносу більше 0,15 мм, розточіть циліндри до найближчого ремонтного розміру поршнів (збільшеного на 0,4 або 0,8 мм), залишивши припуск 0,03 мм на діаметр під хонінгування. Потім відхонінгуйте циліндри, витримуючи такий діаметр, щоб при встановленні обраного ремонтного поршня розрахунковий зазор між ним та циліндром був 0,05–0,07 мм.