Мітки на кришках корінних підшипників та умовний номер блоку циліндрів
Рахунок опор ведеться від передньої частини двигуна.
Порядок затягування болтів головки циліндрів
Порядок затягування гайок корпусу підшипників розподільчого валу
Перевірка збігу настановної мітки на зірочці колінчастого валу з міткою на блоці циліндрів
Мітки вказані стрілками.
Перевірка збігу настановної мітки на зірочці розподільного валу з міткою на корпусі підшипників
1 – мітка на зірочці; 2 – мітка на корпусі підшипників
1. Вимитий та очищений блок циліндрів встановіть на стенді та загорніть відсутні шпильки.
2. Вимитий та очищений блок циліндрів встановіть на стенді і загорніть відсутні шпильки.
3. Покладіть в гніздо середнього підшипника і в його кришку вкладиші без виточки на внутрішній поверхні, а в інші гнізда та відповідні кришки - вкладиші з виточкою (з 1987 р. нижні вкладки корінних підшипників встановлюються без виточення на внутрішній поверхні).
Увага! Циліндри двигуна, а також поршні та сальники, вкладиші підшипників та завзяті півкільця колінчастого валу перед встановленням змастіть моторним маслом.
4. Укладіть у корінні підшипники колінчастий вал і вставте в гнізда задньої опори два завзятих півкільця, підібрані по товщині згідно з вказівками підрозділу 3.10.6.
5. Встановіть кришки корінних підшипників відповідно до позначок (див. рис. Мітки на кришках корінних підшипників та умовний номер блоку циліндрів).
Увага! Кришки корінних підшипників встановлюйте у колишній блок. Для цього блок циліндрів і кришки, що йому належать, позначені однаковим умовним номером (див. рис. Мітки на кришках корінних підшипників та умовний номер блоку циліндрів та рис. Маркування розмірної групи циліндрів на блоці та умовного номера блоку циліндрів). Упорні півкільця встановлюйте виїмками до завзятих поверхонь колінчастого валу, причому з передньої сторони задньої опори ставте сталеалюмінієве півкільце, а з задньої сторони – металокерамічне (жовтого кольору).
6. Надягніть на фланець колінчастого валу прокладку тримача сальника, а в гнізда тримача вкладіть болти кріплення передньої кришки картера зчеплення. Надягніть тримач із сальником на оправку 41.7853.4011 і, пересунувши його з оправки на фланець колінчастого валу, прикріпіть до блоку циліндрів (стрілками вказані виступи для центрування тримача щодо фланця колінчастого валу).
7. Встановіть по двох центруючих втулках передню кришку 6 (див. рис. Зняття маховика) картера зчеплення.
8. Встановіть маховик на колінчастий вал так, щоб мітка (конусоподібна лунка) біля обода була проти осі шатунної шийки четвертого циліндра, заблокуйте фіксатором А.60330/R маховик і прикріпіть його болтами до фланця колінчастого валу.
9. За допомогою втулки з набору А.60604 вставте в циліндри поршні з шатунами. У наборі є втулки номінального та ремонтних розмірів поршнів. Тому необхідно підібрати втулку, придатну для даного розміру поршня, що встановлюється. Можна також застосовувати регульовану втулку 67.7854.9517.
Увага! Отвір для пальця на поршні зміщений на 2 мм, тому при встановленні поршнів у циліндри мітка «П» на поршнях має бути звернена до передньої частини двигуна.
10. Встановіть вкладки в шатуни та кришки шатунів. З'єднайте шатуни з шийками колінчастого валу, встановіть кришки та затягніть шатунні болти.
11. Встановіть на колінчастий вал зірочку. Встановіть валик приводу масляного насоса та закріпіть упорним фланцем.
12. Встановіть по двох центруючих втулках на блоці головку циліндрів з прокладкою, з випускним колектором і впускним трубопроводом.
13. Затягніть у певній послідовності (див. рис. Порядок затягування болтів головки циліндрів) у два прийоми болти кріплення:
- попередньо моментом 33,3-41,16 Н·м (3,4–4,2 кгс·см) болти 1-10;
- остаточно моментом 95,94-118,38 Н·м (9,79–12,08 кгс·см) болти 1-10 і моментом 31,36-39,1 Н·м (3,2–3,99 кгс·см) болт 11.
14. Поверніть маховик так, щоб мітка на зірочці колінчастого валу збіглася з міткою на блоці циліндрів (Див. Мал. Перевірка збігу настановної мітки на зірочці колінчастого валу з міткою на блоці циліндрів).
15. Встановіть зірочку на розподільний вал, зібраний з корпусом підшипників, і поверніть вал так, щоб мітка 1 на зірочці знаходилася проти мітки 2 на корпусі підшипників (див. рис. Перевірка збігу настановної мітки на зірочці розподільного валу з міткою на корпусі підшипників).
16. Зніміть зірочку і, не змінюючи положення валу, встановіть корпус підшипників на головку циліндрів і закріпіть, затягуючи гайки у певній послідовності (див. рис. Порядок затягування гайок корпусу підшипників розподільчого валу).
17. Встановіть на головці циліндрів заспокійник ланцюга.
18. Встановіть ланцюг приводу розподільного валу:
- надягніть ланцюг на зірочку розподільного валу і введіть у порожнину приводу, встановлюючи зірочку так, щоб мітка на ній збіглася з міткою на корпусі підшипників (див. рис. Перевірка збігу настановної мітки на зірочці розподільного валу з міткою на корпусі підшипників). Болт зірочки не затягуйте до упору;
- встановіть зірочку на валик приводу масляного насоса, також не затягуючи остаточно болт кріплення;
- встановіть черевик натягувача ланцюга і натягувач, не затягуючи ковпачкову гайку, щоб пружина натягувача могла притиснути черевик; загорніть у блок циліндрів обмежувальний палець ланцюга;
- поверніть колінчастий вал на два обороти у напрямку обертання, щоб забезпечити потрібний натяг ланцюга; перевірте збіг міток на зірочках з мітками на блоці циліндрів (Див. Мал. Перевірка збігу настановної мітки на зірочці колінчастого валу з міткою на блоці циліндрів) та на корпусі підшипників (див. рис. Перевірка збігу настановної мітки на зірочці розподільного валу з міткою на корпусі підшипників).;
- якщо мітки збігаються, то заблокувавши маховик фіксатором А.60330/R (див. рис. Зняття маховика), остаточно затягніть болти зірочок, ковпачкову гайку натягувача ланцюга та відігніть стопорні шайби болтів зірочок; якщо мітки не збігаються, то повторіть операцію встановлення ланцюга.
19. Відрегулюйте зазор між кулачками розподільчого валу та важелями приводу клапанів.
20. Встановіть кришку приводу розподільного валу з прокладкою та сальником на блоці циліндрів, не затягуючи остаточно болти та гайки кріплення. Виправленням 41.7853.4010 відцентруйте положення кришки щодо кінця колінчастого валу та затягніть остаточно гайки та болти її кріплення (стрілками показані виступи для центрування кришки щодо маточини шківа колінчастого валу).
21. Встановіть шків колінчастого валу і загорніть храповик.
22. Змастіть маслом кільце ущільнювача масляного фільтра і встановіть фільтр, вручну привернувши його до штуцера на блоці циліндрів. Встановіть маслоотделитель вентиляції картера, кришку сапуна і закріпіть фіксатор зливальної трубки маслоотделителя.
23. Встановіть масляний насос та масляний картер з прокладкою.
Встановіть насос охолодження рідини, кронштейн генератора та генератор. Надягніть ремінь на шківи і відрегулюйте його натяг.
24. Встановіть на головці циліндрів трубку, що підводить, радіатора обігрівача і випускний патрубок. Прикріпіть до насоса охолоджуючої рідини та випускного колектора відвідну трубку радіатора обігрівача.
25. Встановіть датчики контрольних приладів.
26. Встановіть шестерню приводу масляного насоса та розподільника запалювання. Встановіть розподільник запалювання та налаштуйте момент запалення. Загорніть свічки запалювання, встановіть ключ 67.7812.9515 і затягніть динамометричним ключем.
27. Встановіть паливний насос (див. підрозділ 4.1.3).
28. Встановіть карбюратор, приєднайте до нього шланги і закрийте його технологічною заглушкою.
29. Встановіть кришку головки циліндрів з прокладкою та кронштейном паливопроводу.
30. Залийте масло в горловину на кришці головки циліндрів.