Видаліть відкладення з крильчатки та корпусу, очистіть деталі.
Перевірте осьовий зазор підшипника з валом, особливо якщо значний шум насоса. Осьовий зазор не повинен перевищувати 0,13 мм при навантаженні 5 кгс.
Сальник під час ремонту замініть новим.
Не допускаються деформації та тріщини на корпусі та кришці насоса.