Для зняття комбінації приладів відкривають капот і від'єднують провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї. Від'єднують гнучкий вал спідометра від приводу коробці передач. Під панеллю приладів рукою відгинають ліву або праву пружинну клямку комбінації приладів і виштовхують її з гнізда. Від'єднують від комбінації приладів дроти та гнучкий вал приводу спідометра.
Установку комбінації приладів виконують у порядку, зворотному зняттю. Гнучкий вал приводу спідометра приєднують спочатку до комбінації приладів, а потім після її встановлення до приводу спідометра на коробці передач.
При монтажі не можна допускати перегинів та петель гнучкого валу, що призводять до залишкової деформації його оболонки.
Після встановлення комбінації приладів гнучкий вал повинен мати крутих вигинів під панеллю приладів. Радіуси згинання оболонки валу в змонтованому стані повинні бути не менше 100 мм.
Якщо встановлюється новий гнучкий вал, то перед його встановленням на автомобіль рекомендується нанести на оболонку валу консистентне мастило ЛСЦ-15 або літол-24 на довжині 50 мм до та після ущільнювача. Ущільнювач повинен знаходитись на відстані 350 мм від верхнього кінця валу. Змащена оболонка валу легко ковзати в ущільнювачі, і тому не утворюється петля вала під панеллю приладів при установці комбінації приладів на місце. Після нанесення мастила просмикують вал в ущільнювачі два-три рази для розтирання мастила.