При повністю натиснутій педалі 1 (Мал. 70) управління дросельними заслінками заслінки повинні бути повністю відкриті і важіль 8 не повинен мати додаткового ходу. При відпущеній педалі 1 дросельні заслінки повинні повністю закриті, а трос 7 на кронштейні 9 натягнутий. Якщо цього немає, регулюють регулювальними гайками 6 або зміною довжини тяги 10 в межах 74-79 мм.
Повний хід педалі не повинен перевищувати 64,7 мм. При більшому ході регулюють підгинання лапки упору з прокладкою 2 і ще раз перевіряють повноту відкриття дросельних заслінок.
У приводі повітряної заслінки кріплять оболонку тяги 4 в кронштейні карбюратора так, щоб кінець оболонки виступав з-під планки кріплення на (20±3) мм. Потім кінець тяги 5 кріплять так, щоб при витягнутій рукоятці 3 повітряна заслінка була повністю закрита, при потопленій рукоятці повністю відкрита.