Съдържание: Процедура ↓ Монтиране ↓
Необходимостта от отстраняване на капака на карбуратора възниква при регулиране на нивото на горивото в поплавъчната камера, проверка и смяна на игления клапан, продухване и почистване на струйните канали и горивните канали на тялото на карбуратора.
За да завършите работата, ще ви е необходим почистващ препарат за карбуратор в аерозолна кутия.
Процедура
1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Свалете корпуса на въздушния филтър (вижте "Корпус на въздушния филтър - премахване и монтиране").
3. С помощта на парцал и четка почистете всякакви замърсявания и измийте външната повърхност на карбуратора с уайт спирт или препарат за почистване на двигателя.
4. Изключете задвижващия кабел на въздушния амортисьор от капака на карбуратора и извадете маркуча за гориво от фитинга (вижте "Карбуратор - премахване и монтиране").
5. С помощта на отвертка разкачете телескопичния прът от лоста с три рамена.
6. С помощта на кръстата отвертка развийте петте винта, закрепващи капака към корпуса на карбуратора.
7. Отстранете капака на карбуратора.
Между тялото и капака на карбуратора е монтирано уплътнително уплътнение. Ако има счупвания или разкъсвания, сменете уплътнението.
8. За да подмените уплътнението, е необходимо да отстраните игления клапан (вижте по-горе "Иглен клапан и поплавък - смяна").
КоментирайтеСтартовото устройство може да се демонтира, без да се сваля капакът или карбураторът от автомобила. За достъп до стартовото устройство просто отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте "Корпус на въздушния филтър - премахване и монтиране").
9. С помощта на кръстата отвертка развийте двата винта, закрепващи стартовото устройство.
10. Отстранете стартовото устройство, като извадите пръта от неговия прът. С помощта на пинсети внимателно извадете уплътнителния пръстен от жлеба на канала за подаване на вакуум.
11. Проверете работоспособността на мембраната на стартовото устройство. След като потопим пръта, затваряме отвора за подаване на вакуум с пръст и освобождаваме пръта. Ако прътът не се върне в първоначалното си положение, диафрагмата е наред. В противен случай диафрагмата трябва да се смени.
12. За да смените диафрагмата, използвайте кръстата отвертка, за да развиете трите винта, които закрепват капака на стартера към тялото му.
13. След като свалите капака, извадете пръта с диафрагмата.
14. Проверяваме състоянието на диафрагмата, не се допускат разкъсвания и пукнатини. Ако е необходимо, сменете диафрагмата.
Монтиране
1. Преди да сглобите и монтирате капака, измийте всички негови части с препарат за почистване на карбуратора.
2. С помощта на гумена круша отстранете горивото от поплавъчната камера на корпуса на карбуратора. Измиваме вътрешната повърхност на тялото на карбуратора и дифузорите на камерите с почистващ препарат за карбуратори. След като развихме дюзите за гориво и въздух, както и пръскачката на ускорителната помпа (вижте по-долу "Тяло на карбуратора - разглобяване"), издухваме каналите на тялото със сгъстен въздух.
3. Сглобяването на капака и последващият монтаж се извършва в обратен ред.