Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2107 (1982-2012)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2107
  • Силово Силовия агрегат
  • Система за управление
  • Запалителна бобина — проверка и смяна

Запалителна бобина — проверка и смяна (ВАЗ-2107)

            0

Съдържание: Последователност на изпълнение ↓ Монтиране ↓
За да завършите работата, ще ви е необходим мултицет.

Последователност на изпълнение



1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").

2. След като освободим фиксатора, изключваме блока на кабелния сноп от бобината на запалването.

2. След като освободим фиксатора, изключваме блока на кабелния сноп от бобината на запалването.


(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: VazBook.ru)

3. Свържете отрицателната сонда на волтметъра към масата на двигателя и, като включите запалването, измерете захранващото напрежение на клема "15" (в средата) на блока на кабелния сноп.

3. Свържете отрицателната сонда на волтметъра към масата на двигателя и, като включите запалването,…


Напрежението трябва да бъде най-малко 12 V. Ако напрежението не достига до конектора или е по-малко от 12 V, има повреда в захранващата верига, батерията е разредена или ECU е дефектно.



4. Изключете запалването.

5. Свалете корпуса на въздушния филтър (вижте "Корпус на въздушния филтър - премахване и монтиране").

6. Почистете намотката от мръсотия.

7. Изключете накрайниците на високоволтовия проводник от бобината на запалването.

7. Изключете накрайниците на високоволтовия проводник от бобината на запалването.


8. Свържете омметърните сонди един по един към клемите за високо напрежение на намотка 1-4 и 2-3 и измерете съпротивлението на вторичните намотки. За работеща намотка трябва да бъде в рамките на 5,0-6,0 kOhm.

9. За да проверите късото съединение на първичните намотки към маса, свържете сондите на омметъра към средната клема "15" на конектора и към металната част на тялото на бобината. Ако съпротивлението клони към безкрайност, няма късо съединение.

10. За да проверите за отворени вериги в първичните намотки, свържете сондите на омметъра към крайните клеми "1a" и "1b" на съединителя на бобината. Ако съпротивлението клони към безкрайност, тогава има прекъсване във веригата и намотката трябва да се смени.

11. За да отстраните запалителната бобина, използвайте шестограмен ключ 5 мм, за да развиете четирите монтажни винта и да отстраните бобината.

11. За да отстраните запалителната бобина, използвайте шестограмен ключ 5 мм, за да развиете…


Монтиране



Монтажът на запалителната бобина се извършва в обратен ред. В този случай ние свързваме високоволтовите проводници към бобината в съответствие с номерата на цилиндрите, отпечатани върху тялото на бобината до клемите.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-2107: Система за управление
Следващи статии

Сензор за скорост — премахване и монтиране
Сензор за концентрация на кислород — проверка и смяна
Сензор за масов въздушен поток — проверка и смяна
Сензор за положение на дросела — проверка и смяна
Сензор за температура на охлаждащата течност — проверка и смяна

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Запалителна бобина — проверка и смяна ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Запалителна бобина (модул) — проверка и смяна ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Запалителен модул (бобина) за двигатели 2111 и 21114 (8v) —… ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Запалителна бобина — проверка, премахване и монтиране ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Запалителна бобина — проверка ВАЗ-21011 (1974-1983)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 47 + 14 ?

       






ВАЗ-2107 (1982-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силово Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Система за управление
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Заден мост
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.