Снятие
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Снимаем маховик (см. выше, "Маховик - снятие и установка").
3. Торцовым или накидным ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления щитка картера сцепления и снимаем щиток.
4. Для замены сальника рекомендуется снять его держатель во избежание повреждения фланца коленчатого вала при запрессовке сальника.
Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления поддона картера к держателю и шесть болтов крепления держателя к блоку цилиндров. Болты A и Б ослабляем.
5. Поддеваем шлицевой отверткой держатель сальника и снимаем его вместе с уплотнительной прокладкой.
6. Устанавливаем держатель в тиски и выколоткой выбиваем сальник через вырез в держателе.
Установка
1. Смазываем рабочую кромку нового сальника моторным маслом.
2. Запрессовываем сальник в держатель через оправку (в качестве оправки можно использовать старый сальник или отрезок трубы подходящего диаметра).
3. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.