Оттегляне
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете маховика (вижте по-горе, "Маховик - премахване и инсталиране").
3. Като използвате 10 mm гнездо или гаечен ключ , развийте двете гайки, закрепващи щита на кожуха на съединителя, и свалете щита.
4. За да смените уплътнението на маслото, се препоръчва да отстраните държача му, за да избегнете повреда на фланеца на коляновия вал при натискане на уплътнението.
Като използвате 10 mm гаечен ключ, развийте двата болта, закрепващи масления съд към държача, и шестте болта, закрепващи държача към цилиндровия блок. Болтовете A и B са разхлабени.
5. Отстраняваме държача на салниковата кутия с шлицова отвертка и го отстраняваме заедно с уплътнителното уплътнение.
6. Инсталираме държача в менгеме и с перфоратор избиваме жлезата през изреза в държача.
Инсталиране
1. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с двигателно масло.
2. Притискаме салниковата кутия в държача през дорника (можете да използвате стара салникова кутия или парче тръба с подходящ диаметър като дорник).
3. Инсталирайте всички свалени части в обратен ред.