Снятие передних опор
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Снимаем грязезащитные щитки (см. "Грязезащитный щиток - снятие и установка").
3. Торцовым ключом на 17 мм с карданом отворачиваем гайку верхнего крепления опоры с левой стороны силового агрегата.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0768.jpg)
4. Через отверстие в поперечине тем же инструментом отворачиваем гайку нижнего крепления опоры.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0769.jpg)
5. Приподнимаем домкратом силовой агрегат и снимаем опору.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0770.jpg)
Установка
1. Установка опоры выполняется в обратной последовательности.
2. Перед установкой гайки нижнего крепления опоры размещаем гайку в торцовом ключе и, наживив на шпильку, заворачиваем.
Аналогично заменяем опору с правой стороны. Для предотвращения нагрева опоры приемной трубой между поперечиной и правой опорой установлен теплозащитный щиток.
Задняя опора силового агрегата крепится к задней крышке и поперечине коробки передач.
Снятие задней опоры
1. Снимаем поперечину коробки передач со шпилек кузова (см. "Карданная передача - снятие и установка").
2. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления опоры к задней крышке коробки передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0771.jpg)
3. Снимаем поперечину коробки передач в сборе с опорой со шпилек задней крышки.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0772.jpg)
4. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления опоры, удерживая болты от проворачивания ключом того же размера.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0773.jpg)
5. Снимаем опору. Между проушинами опоры установлена распорная втулка.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0774.jpg)
Установка
Установка опоры выполняется в обратной последовательности.