Снятие
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Снимаем тормозной барабан (см. "Колодки тормозных механизмов задних колес - замена").
3. Домкратом дополнительно приподнимаем задний мост со стороны заменяемой полуоси для предотвращения вытекания масла из балки.
4. Проворачиваем полуось до совпадения отверстий большого диаметра в ее фланце с двумя гайками крепления тормозного щита.
5. Торцовым ключом на 17 мм с удлинителем отворачиваем гайки и снимаем пружинные шайбы.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1312.jpg)
Аналогично отворачиваем оставшиеся две гайки.
6. Снимать полуось удобнее специальным съемником, но при его отсутствии можно воспользоваться снятым колесом. Закрепляем его двумя болтами наружной стороной к фланцу полуоси, при этом болты полностью не заворачиваем для обеспечения действия силы инерции колеса. Резким движением на себя выдергиваем подшипник полуоси из фланца балки заднего моста.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1313.jpg)
7. Отвернув болты, снимаем колесо и вынимаем полуось. Между фланцем балки и тормозным щитом установлено резиновое уплотнительное кольцо, не потеряйте его.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1314.jpg)
8. Раздвижными пассатижами или другим подходящим инструментом извлекаем сальник полуоси из отверстия фланца балки.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1315.jpg)
Установка
1. Перед установкой нового сальника наносим на его посадочную поверхность и рабочую кромку пластичную смазку.
2. Устанавливаем сальник в отверстие фланца балки (пружинкой внутрь балки) и легкими ударами молотка через втулку подходящего диаметра запрессовываем его.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/1316.jpg)
3. Устанавливаем полуось и остальные детали в последовательности, обратной их снятию. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить сальник шлицевым концом полуоси.
4. Проверяем уровень масла в заднем мосту, при необходимости доливаем масло (см. "Задний мост - проверка уровня и замена масла").