Оттегляне
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете спирачния барабан (вижте "Спирачни накладки на задните колела - смяна").
3. Използвайки крик, ние допълнително повдигаме задния мост от страната на полуоската, която трябва да сменим, за да предотвратим изтичането на масло от гредата.
4. Завъртаме полуоската, докато отворите с голям диаметър във фланеца съвпадат с двете гайки за закрепване на спирачния щит.
5. Като използвате гаечен ключ за 17 mm с удължител, развийте гайките и отстранете пружинните шайби.
Разхлабете останалите две гайки по същия начин.
6. По-удобно е да извадите полуоската със специален теглич, но ако не е наличен, можете да използвате отстраненото колело. Фиксираме го с два болта с външната страна към фланеца на полуоската, докато не увиваме напълно болтовете, за да осигурим действието на инерционната сила на колелото. С рязко движение към себе си изваждаме лагера на полуоската от фланеца на гредата на задния мост.
7. След като развиете болтовете, свалете колелото и извадете полуоската. Между фланеца на гредата и спирачния щит има гумен уплътнителен пръстен, не го губете.
8. С плъзгащи се клещи или друг подходящ инструмент отстраняваме уплътнението на полуоската от отвора във фланеца на гредата.
Инсталиране
1. Преди да монтирате ново маслено уплътнение, нанесете грес върху неговата опорна повърхност и работния ръб.
2. Монтираме уплътнителната кутия в отвора на фланеца на гредата (с пружина вътре в гредата) и я натискаме с леки удари на чук през втулка с подходящ диаметър.
3. Монтираме полуоската и другите части в обратния ред на тяхното отстраняване. В същото време внимавайте да не повредите масленото уплътнение с шлицовия край на полуоската.
4. Проверете нивото на маслото в задната ос, добавете масло, ако е необходимо (вижте "Задна ос - проверка на нивото и смяна на маслото").