- ослабив контргайку 10, вращением регулировочной гайки 9 устанавливают ход педали сцепления, равный 105—115 мм;
- нажимают на педаль сцепления до упора в коврик пола не менее трех раз и проверяют величину хода педали; при необходимости корректируют его гайкой 9;
- не изменяя положения педали, затягивают контргайку 10 моментом 14,7—19,6 Н·м.
Регулировка привода сцепления (ВАЗ-1111)
Ход педали сцепления до упора в коврик пола должен составлять 105—115 мм. Его регулируют гайкой 9 (см. рис. 74). В процессе эксплуатации автомобиля вследствие износа дисков сцепления ход педали сцепления увеличивается (педаль поднимается). Максимально допустимый ход педали не должен превышать 140 мм. Порядок регулировки:
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Установка сцепления и его привода
Проверка технического состояния и контроль сцепления
Снятие и установка сцепления и его привода
Возможные неисправности сцепления и его привода
Особенности устройства сцепления
Проверка технического состояния и контроль сцепления
Снятие и установка сцепления и его привода
Возможные неисправности сцепления и его привода
Особенности устройства сцепления
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Регулировка привода сцепления ВАЗ-21099 (1990-2004)
➠ Регулировка привода выключения сцепления ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Регулировка привода выключения сцепления ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Регулировка привода сцепления ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Регулировка привода выключения сцепления ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Регулировка привода сцепления ВАЗ-21099 (1990-2004)
➠ Регулировка привода выключения сцепления ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Регулировка привода выключения сцепления ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Регулировка привода сцепления ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Регулировка привода выключения сцепления ВАЗ-21051 (1979-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Устройство автомобиля
- Эксплуатация автомобиля
- Техническое обслуживание
- Приложения
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска и колеса
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Топливная система
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Электрика двигателя
- Система зажигания
Анекдот про автомобили
читать ещё один
