Передний сальник коленчатого вала — замена

Сальник заменяем при обнаружении замасливания передней части двигателя вследствие разбрызгивания масла шкивом коленчатого вала.

Снятие

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту") и включаем I передачу.

2. Снимаем грязезащитный щиток двигателя (см. "Грязезащитный щиток - снятие и установка").

3. Снимаем ремень привода генератора (см. "Ремень привода генератора - регулировка натяжения и замена").

4. Специальным ключом на 38 мм отворачиваем гайку крепления шкива коленчатого вала.



5. Снимаем шкив коленчатого вала.



6. Отверткой поддеваем сальник коленчатого вала и извлекаем его из крышки привода газораспределительного механизма.

Установка

1. Смазываем рабочую кромку нового сальника моторным маслом и запрессовываем его в крышку через оправку (в качестве оправки можно использовать старый сальник или отрезок трубы подходящего диаметра).



2. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.

3. Регулируем натяжение ремня привода генератора (см. "Ремень привода генератора - регулировка натяжения и замена").