Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Сальник замінюємо при виявленні замаслювання передньої частини двигуна внаслідок розбризкування масла шківом колінчастого валу.
Зняття
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту") і включаємо I передачу.
2. Знімаємо брудозахисний щиток двигуна (див. "Брудозахисний щиток - зняття та встановлення").
3. Знімаємо ремінь приводу генератора (див. "Ремінь приводу генератора - регулювання натягу та заміна").
Вихідник можна знайти на сайті: VAZBOOK
4. Спеціальним ключем на 38 мм відвертаємо гайку кріплення шківа колінчастого валу.
5. Знімаємо шків колінчастого валу.
6. Викруткою піддаємо сальник колінчастого валу і виймаємо його з кришки приводу газорозподільного механізму.
Встановлення
1. Змащуємо робочу кромку нового сальника моторним маслом та запресовуємо його в кришку через оправлення (як оправку можна використовувати старий сальник або відрізок труби відповідного діаметра).
2. Встановлення всіх знятих деталей виконується у зворотній послідовності.
3. Регулюємо натяг ременя приводу генератора (див. "Ремінь приводу генератора - регулювання натягу та заміна").