Для выполнения работы потребуется динамометрический ключ.
Снятие
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Для удобства проведения работы снимаем аккумуляторную батарею (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
3. Сливаем охлаждающую жидкость (см. "Охлаждающая жидкость - проверка уровня и замена").
4. Отсоединяем наконечник провода от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. "Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости - замена").
5. Выворачиваем из головки блока цилиндров свечи зажигания (см. "Свечи зажигания - проверка состояния и замена").
6. Снимаем приемную трубу со шпилек выпускного коллектора (см. "Приемная труба - снятие и установка").
7. Устанавливаем поршень 4-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия и снимаем корпус в сборе с распределительным валом, рычаги приводов клапанов и пружины (см. "Распределительный вал и рычаги клапанов - замена").
8. Подвязываем проволокой цепь и пропускаем ее через окно в головке блока цилиндров.
9. Отворачиваем гайку верхнего крепления теплозащитного экрана стартера (см. "Стартер - снятие и установка").
10. Снимаем со шпильки выпускного коллектора наконечник "массового" провода (см. "Прокладка впускного трубопровода и выпускного коллектора впрыскового двигателя - замена").
11. Отсоединяем колодки проводов от датчика положения дроссельной заслонки (см. "Датчик положения дроссельной заслонки - проверка и замена") и датчика температуры охлаждающей жидкости (см. "Датчик температуры охлаждающей жидкости - проверка и замена").
12. Отсоединяем колодку проводов от регулятора холостого хода (см. "Регулятор холостого хода - проверка, снятие и установка") и колодку жгута проводов форсунок от моторного жгута (см. "Топливная рампа - снятие, установка и проверка форсунок").
13. Снимаем трос привода дроссельной заслонки с сектора корпуса (см. "Корпус дроссельной заслонки - снятие и установка") и, отвернув два болта крепления кронштейна, отводим в сторону кронштейн с тросом (см. "Ресивер - снятие и установка").
14. Ослабив затяжку хомутов, снимаем перепускной шланг термостата и подводящий шланг радиатора.
15. Ослабив затяжку хомута, снимаем с патрубка шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.
16. Отсоединяем от патрубков корпуса дроссельной заслонки шланг отвода охлаждающей жидкости и воздуховод (см. "Корпус дроссельной заслонки - снятие и установка").
17. Отсоединяем от патрубка ресивера шланг вакуумного усилителя тормозов (см. "Ресивер - снятие и установка").
18. Отсоединяем от трубок рампы шланги подвода и слива топлива (см. "Топливная рампа - снятие, установка и проверка форсунок").
19. Торцовым ключом на 12 мм с удлинителем отворачиваем десять болтов внутреннего крепления головки к блоку цилиндров.
20. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем болт наружного крепления головки к блоку цилиндров.
21. Снимаем головку блока цилиндров в сборе с впускным трубопроводом и выпускным коллектором.
22. Снимаем прокладку с двух центрирующих втулок блока цилиндров.
Установка
1. Устанавливаем новую прокладку и головку блока цилиндров в обратной последовательности, пропустив через их окошки проволоку с цепью.
2. Перед установкой головки блока цилиндров необходимо заблаговременно смазать болты ее крепления моторным маслом и дать стечь излишкам масла, выдержав болты не менее 30 мин.
Внимание! Болты крепления головки блока цилиндров допускается повторно применять только в том случае, если они вытянулись до длины не более 115,5 мм. При большей длине болт необходимо заменить.
3. Затягиваем болты крепления головки блока в четыре приема:
- предварительно затягиваем десять болтов внутреннего крепления головки моментом 20 Н·м;
- подтягиваем их моментом 69,4-85,7 Н·м.
- доворачиваем болты на 90°;
- снова доворачиваем болты на 90°.
Последним затягиваем болт наружного крепления (11) моментом 30,6-39,1 Н·м.
Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров
4. Устанавливаем корпус с распределительным валом на шпильки головки блока цилиндров и заворачиваем гайки крепления (см. "Распределительный вал и рычаги клапанов - замена").
5. Отвязываем проволоку, устанавливаем звездочку с цепью на распределительный вал, заворачиваем болт крепления и контрим его, загнув лепесток стопорной шайбы.
6. "Заряжаем" натяжитель цепи и, установив его на прежнее место, "разряжаем" (см. "Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма - замена") и регулируем натяжение цепи (см. "Цепь привода газораспределительного механизма - регулировка натяжения").
7. Регулируем зазор между рычагами и кулачками распределительного вала (см. "Зазор между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала - регулировка").
8. Установка снятых деталей выполняется в обратной последовательности.
9. Заливаем в систему охлаждающую жидкость (см. "Охлаждающая жидкость - проверка уровня и замена").