Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Scoatem chiulasa fără a deconecta receptorul, galeria de admisie și galeria de evacuare.
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de o cheie dinamometrică.
Demontarea
1. Așezați vehiculul pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Pentru a ușura lucrul, scoateți bateria (vezi "Baterie - Demontare și instalare").
3. Goliți lichidul de răcire (vezi "Lichidul de răcire - Verificarea nivelului și înlocuirea").
4. Deconectați vârful firului de la senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire (vezi "Senzor indicator de temperatură lichid de răcire - Înlocuire").
5. Deșurubați bujiile de la chiulasă (vezi "Bujii - verificarea stării și înlocuire").
6. Scoateți țeava de admisie de pe știfturile galeriei de evacuare (vezi "Conducta de admisie - demontare si instalare").
7. Setați pistonul celui de-al 4-lea cilindru în poziția PMS a cursei de compresie și scoateți ansamblul carcasei cu arborele cu came, pârghiile de antrenare a supapei și arcurile (vezi "Pârghii arbore cu came și supape - înlocuire").
8. Legați lanțul cu sârmă și treceți-l prin fereastra din chiulasă.
9. Deșurubați piulița de fixare superioară a scutului termic demaror (vezi "Starter - demontare și instalare").
10. Scoateți vârful firului de împământare de pe știftul galeriei de evacuare (vezi "Galeria de admisie si garnitura galeriei de evacuare pentru motor cu injectie - inlocuire").
11. Deconectați conectorii cablurilor de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație (vezi "Senzor de poziție a clapetei de accelerație - Verificare și înlocuire") și senzorul de temperatură a lichidului de răcire (vezi "Senzor de temperatură lichid de răcire - Verificare și înlocuire").
12. Deconectați cablajul de la supapa de control al turației de ralanti (vezi "Supapa de control al turației de mers în gol - verificare, demontare și instalare") și blocul cablajului injectorului de la cablajul motorului (vezi "Combustibil - demontarea, instalarea și testarea injectoarelor").
13. Scoateți cablul de accelerație din sectorul carcasei (vezi "Corpul clapetei - demontare și instalare") și, după ce au deșurubat cele două șuruburi de fixare a consolei, mutați suportul cu cablul în lateral (vezi "Receptor - demontare și instalare").
14. După slăbirea clemelor, scoateți furtunul de bypass al termostatului și furtunul de alimentare a radiatorului.
15. După slăbirea clemei, scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire la radiatorul de încălzire din conducta de derivație.
16. Deconectați furtunul de evacuare a lichidului de răcire și conducta de aer de la conductele corpului clapetei (vezi "Corpul clapetei - demontare și instalare").
17. Deconectați furtunul de servofrânare de la conducta receptor (vezi "Receptor - demontare și instalare").
18. Deconectați furtunurile de alimentare cu combustibil și de evacuare de la tuburile rampei (vezi "Combustibil - demontarea, instalarea și testarea injectoarelor").
19. Folosind o cheie tubulară de 12 mm cu prelungire, deșurubați cele zece șuruburi care fixează fixarea interioară a capului de blocul cilindrilor.
20. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați șurubul care fixează suportul exterior al capului de blocul cilindrilor.
21. Scoateți ansamblul chiulasei cu galeria de admisie și galeria de evacuare.
22. Scoateți garnitura de la cele două bucșe de centrare ale blocului cilindri.
Instalare
1. Montați noua garnitură și chiulasa în ordine inversă, trecând firul cu lanțul prin geamurile lor.
2. Înainte de a instala chiulasa, este necesar să ungeți în prealabil șuruburile de fixare ale acestuia cu ulei de motor și să lăsați excesul de ulei să se scurgă, ținând șuruburile timp de cel puțin 30 de minute.
Atenţie! Șuruburile chiulasei pot fi reutilizate numai dacă au fost întinse la o lungime de cel mult 115,5 mm. Dacă lungimea este mai mare, șurubul trebuie înlocuit.
3. Strângeți șuruburile de fixare a chiulasei în patru pași:
- strângeți în prealabil zece șuruburi de fixare a capului intern la un cuplu de 20 Nm;
- le strângem cu un cuplu de 69,4-85,7 Nm.
- rotim șuruburile cu 90°;
- rotim din nou șuruburile cu 90°.
În cele din urmă, strângeți șurubul de fixare exterior (11) la un cuplu de 30,6-39,1 Nm.
Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
4. Montați carcasa cu arborele cu came pe știfturile chiulasei și strângeți piulițele de montare (vezi "Pârghii arbore cu came și supape - înlocuire").
5. Desfaceți firul, instalați pinionul cu lanțul pe arborele cu came, strângeți șurubul de montare și blocați-l prin îndoirea urechii șaibei de blocare.
6. "Încărcați" întinzătorul lanțului și, după ce l-a instalat în locul inițial, îl "descărcați" (vezi "Întinzător lanț de distribuție - Înlocuire") și reglați tensiunea lanțului (vezi "Lanț de distribuție - Reglarea tensiunii").
7. Reglați jocul dintre pârghii și camele arborelui cu came (vezi "Jocul dintre pârghiile supapelor și camele arborelui cu came - reglare").
8. Instalarea pieselor demontate se realizează în ordine inversă.
9. Umpleți sistemul cu lichid de răcire (vezi "Lichidul de răcire - Verificarea nivelului și înlocuirea").