Для выканання працы запатрабуюцца дзве новыя гумовыя пракладкі крана ацяпляльніка, чарвячны хамут дыяметрам 16-23 мм і астуджальная вадкасць.
Працу праводзім пры халодным рухавіку.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. У маторным адсеку адвёрткай саслабляем зацяжку хамута мацавання які падводзіць шланга, і здымаем шланг з патрубка крана (ніжні патрубок) (гл "Радыятар ацяпляльніка - замена").
3. Здымаем рэчавую паліцу і корпус рэчавай скрыні (гл "Панэль прыбораў - зняцце і ўстаноўка").
4. Тарцовым ключом на 7 мм саслабляем ніт мацавання цягі прывада крана ацяпляльніка.
5. Вызваліўшы з-пад клямара абалонку цягі, здымаем наканечнік цягі з рычага крана.
6. Накидным ключом на 10 мм адварочваем два ніта мацавання крана да радыятара. Для таго, каб ніжняя закладная гайка не выпала з гнязда, фіксуем яе пластылінам.
7. Здымаем кран, вымаючы яго патрубак з ушчыльняльніка, які знаходзіцца ў перагародцы маторнага адсека (гл "Радыятар ацяпляльніка - замена"). Месца злучэння фланцаў крана і радыятара ўшчыльнена гумовай пракладкай. Пры гэтым з радыятара апалу можа выцячы невялікая колькасць астуджальнай вадкасці, для збору якой трэба падкласці рыззё.
8. Ключом на 10 мм адварочваем два ніта мацавання патрубка да крана.
9. Здымаем патрубак. Месца злучэння фланцаў крана і патрубка ўшчыльнена гумовай пракладкай.
Усталяванне
1. Гумовыя пракладкі заменны новымі.
2. Усталёўваны кран ацяпляльніка ў зваротнай паслядоўнасці.
3. Перамяшчаем рычаг кіравання кранам ацяпляльніка ў вельмі правае становішча.
4. Даліваем астуджальную вадкасць (гл "Астуджальная вадкасць - праверка ўзроўню і замена").
5. Пасля запраўкі сістэмы астуджальнай вадкасцю правяраем герметычнасць злучэнняў крана з радыятарам і шлангам. Пры неабходнасці падцягваем іх.
6. Устаноўка астатніх дэталей выконваецца ў адваротнай паслядоўнасці.