Гісторыя і апісанне аўтамабіля ВАЗ-2105 «Жыгулі»

ВАЗ-2105 "Жыгулі"

ВАЗ-2105 - гэта савецкі аўтамабіль малой класіфікацыі III групы (B-сегмент па еўрапейскай класіфікацыі), які вырабляўся на заводзе АВТОВАЗ з 1979 па 2010 гады. Мае задні прывад з пярэднім размяшчэннем матора, кузаў тыпу седан. Іншыя назвы аўтамабіля - "Жыгулі", "Класіка", Lada 2105, у народзе называўся "пяцёрка". На базе гэтага аўтамабіля пазней быў створаны люксовый седан ВАЗ-2107. З кузавам тыпу універсал мадэль завецца ВАЗ-2104. За 30-гадовы перыяд вытворчасці выпушчана каля 2, 9 млн. аўтамабіляў.

Гісторыя мадэлі

"Пяцёрка" з'яўляецца другім пакаленнем "капейкі", якая падвергнулася сур'ёзнай мадэрнізацыі Тэхналогія выраба каркаса і кузава засталася ранейшай, але вонкавы выгляд цалкам змяніўся, стаўшы больш вуглаватым з квадратнымі блок-фарамі з гідракарэктарам і фараачышчальнікам. Усе заднія ліхтары аб'ядналі пад адзіным плафонам. Замянілі храмаваныя элементы на чорныя, зробленыя з пластыка.

Тэхнічныя ўдасканаленні таксама былі значныя, якія ў асноўным накіраваны на патанненне канвеернай зборкі. У рухавіку ўпершыню быў ужыты зубчасты рамень ГРМ замест ланцуга. У салоне таксама было шмат новага абдзіманне шклоў бакавых дзвярэй (у гэтых шклоў прыбралі фортачкі), электраабаграванне задняга шкла, рэгуляванне вонкавых люстэркаў з салона, абіўка сядзенняў скурвінілам, рэгуляваныя па вышыні падгалоўнікі перадпакояў сядзенняў.

У 1983 году аўтамабіль атрымаў Дзяржаўны знак якасці СССР. Да з'яўлення ВАЗ-2108 аўтамабіль лічыўся самым дасканалым у СССР па канструкцыі. Да канца сваёй вытворчасці попыт на яго абумоўліваўся нізкай коштам. Пасля "Окі" гэта быў самы танны айчынны аўтамабіль. Уведзеная ў Расіі праграма ўтылізацыі аўтамабіляў паўплывала на попыт на "пяцёрку". Аднак пасля яе заканчэння попыт рэзка ўпаў.

Нягледзячы на сваю папулярнасць, наяўнасць запчастак у любым мястэчку і рамонтапрыдатнасць у гаражных умовах вытворчасць спынілі ў 2010 годзе. Аўтамабіль за 30 гадоў практычна не змяніўся і маральна вельмі моцна састарэлы. Вонкавы выгляд наогул ні разу не змяняўся, а ў інтэр'ер занеслі толькі неабходныя карэкціроўкі для адпаведнасці расійскім нормам. Па пасіўнай бяспецы аўтамабіль быў вельмі далёкі ад сучасных патрабаванняў. Быў заменены пярэднепрывадным аўтамабілем Lada Granta.

Мадыфікацыі ВАЗ-2105

• Lada-2105 - з карбюратарным рухавіком ВАЗ-2105 аб'ёмам 1,3 літра магутнасцю 64 к.с. і 4-х ступеністай МКПП;
• Lada-21050 — той жа рухавік і 5-ці ступеністая МКПП;
• Lada-21051 - з карбюратарным рухавіком ад ВАЗ-2101 і 4-х ступеністай МКПП;
• Lada-21053 - з карбюратарным рухавіком ад ВАЗ-2103 і 4-х ці 5-ці ступеністай МКПП;
• Lada-21053-20 — з рухавіком ад ВАЗ-2104 з упырскам паліва аб'ёмам 1,45 літра магутнасцю 71 к.с. і 5-ці ступеністай МКПП;
• Lada-21054 - мадыфікацыя для ДІБДР, МУС і ФСБ з карбюратарным рухавіком ВАЗ-2106, дадатковымі бензабакам і акумулятарам.
• Lada-21054-30 — з рухавіком ад ВАЗ-21067 з упырскам паліва аб'ёмам 1,57 літра магутнасцю 82 к.с. і 5-ці ступеністай МКПП;
• Lada-21055 – з дызелем ВАЗ (БТМ)-341 вытворчасці Барнаултрансмаш аб'ёмам 1,52 літра магутнасцю 50 к.с.;
• Lada-21057 (Lada Riva) — экспартны варыянт ВАЗ-21053 з правабаковым рулём і рухавіком з монапрыскам (Еўра-1);
• Lada-21058 (Lada Riva) - экспартны варыянт ВАЗ-21050 з правабаковым рулём;
• Lada-21059 – дробнасерыйная мадыфікацыя для ДАІ, МУС і КДБ з ротарна-поршневым рухавіком Ванкеля ВАЗ-4132 аб'ёмам 1,3 літра магутнасцю 140 к.с.;
• ВІС-2345 - пікап полурамной канструкцыі на базе ВАЗ-21053 і ВАЗ-21054.

ВАЗ-2104 "Жыгулі"

Савецкі заднепрывадных аўтамабіль, створаны на аснове ВАЗ-2105, але з кузавам тыпу універсал. Вырабляўся на аўтазаводзе ў Тальяці з 1984 па 2012 гады. Замяніў сабой састарэлы ВАЗ-2102, ад якога запазычыў канструкцыю задняй часткі кузава і падвескі. На заднія дзверы былі дададзены шклоачышчальнік і абаграванне шкла. Салон ідэнтычны пяцёрцы, за выключэннем задняга сядзення, якое складаючыся павялічвае аб'ём багажніка з 375 да 1340 літраў.

ВАЗ-2104, выгляд ззаду

ВАЗ-2104, інтэр'ер

ВАЗ-2104, багажнік

Мадыфікацыі ВАЗ-2104

• Lada-2104 - з рухавіком ад ВАЗ-2105 з 4-х ступеністай МКПП;
• Lada-21041 — з рухавіком ад ВАЗ-2101 аб'ёмам 1,2 літра з 4-х ступеністай МКПП;
• Lada-21042 — з рухавіком ад ВАЗ-2103 аб'ёмам 1,5 літра, карбюратар, з правым рулём.
• Lada-21043 — з рухавіком ад ВАЗ-2103 аб'ёмам 1,5 літра, карбюратар з 4-х ці 5-ступеністай МКПП, некаторыя з электраабсталяваннем і салонам ад ВАЗ-2107;
• Lada-21044 — з рухавіком ад ВАЗ-2107 аб'ёмам 1,7 літра, моновпрыск, з 5-ці ступеністай МКПП;
• Lada-21045 — з рухавіком ад ВАЗ-2107 аб'ёмам 1,8 літра, моновпрыск, з 5-ці ступеністай МКПП;
• Lada-21045Д - з дызельным рухавіком ВАЗ-341 аб'ёмам 1,5 літра, з 5-ступеністай МКПП;
• Lada-21047 - праварульная мадыфікацыя з рухавіком ад ВАЗ-2103 аб'ёмам 1,5 літра, карбюратар, з 5-ці ступеністай МКПП;
• Lada-21048 – з дызельным рухавіком ВАЗ-343 аб'ёмам 1,77 літра, з 5-ступеністай МКПП;
• Lada-21041i - з інжэктарным рухавіком ад ВАЗ-21067 аб'ёмам 1,6 літра, салон і электраабсталяванне ад ВАЗ-2107;
• Lada-21041 VF - электраабсталяванне, дызайн радыятара і салона ад ВАЗ-2107, інжэктарны рухавік ад ВАЗ-2103 аб'ёмам 1,5 літра.