Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Zawór grzejnikowy należy wymienić, jeżeli jego szczelność jest naruszona. Oznaką nieszczelności kranu są kałuże płynu chłodzącego tworzące się na dywaniku u stóp pasażera z przodu.
Do wykonania tej pracy potrzebne będą dwie nowe gumowe uszczelki zaworu nagrzewnicy, zacisk ślimakowy o średnicy 16-23 mm i płyn chłodzący.
Prace wykonujemy przy zimnym silniku.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. W komorze silnika za pomocą śrubokręta poluzować zacisk mocujący wąż doprowadzający wodę i wyjąć wąż z rury odgałęzionej zaworu (rura odgałęziona dolna) (cm. "Grzejnik Grzejnik - Wymiana").
3. Zdejmij półkę do przechowywania i korpus pojemnika do przechowywania (patrz "Deska rozdzielcza – wymontowanie i zamontowanie").
4. Za pomocą klucza nasadowego o 7 mm poluzuj śrubę mocującą pręt napędowy zaworu nagrzewnicy.
5. Po zwolnieniu osłony pręta spod wspornika, należy zdjąć końcówkę pręta z dźwigni dźwigu.
6. Kluczem francuskim o 10 mm odkręcamy dwie śruby mocujące kran do grzejnika. Aby zapobiec wypadnięciu dolnej nakrętki z gniazda, mocujemy ją za pomocą plasteliny.
7. Zdemontować zawór wyjmując jego rurkę z uszczelki znajdującej się w grodzi komory silnika (patrz "Grzejnik Grzejnik - Wymiana"). Miejsce połączenia kołnierzy kranu z grzejnikiem uszczelnione jest uszczelką gumową. W takim przypadku z kaloryfera może wyciekać niewielka ilość płynu chłodzącego; aby go zebrać należy podłożyć pod spód szmatkę.
8. Klucz o 10 mm odkręcamy dwie śruby mocujące rurę do kranu.
9. Wyjmij rurę. Miejsce połączenia kołnierzy kranu z rurą odgałęzioną uszczelnione jest uszczelką gumową.
Instalacja
1. Wymień uszczelki gumowe na nowe.
2. Zamontuj zawór grzejnika w odwrotnej kolejności.
3. Przesuń dźwignię sterowania zaworem ogrzewania maksymalnie w prawą pozycję.
4. Dodaj płyn chłodzący (patrz "Płyn chłodzący – sprawdzanie poziomu i wymiana").
5. Po napełnieniu układu płynem chłodzącym należy sprawdzić szczelność połączeń kranu z chłodnicą oraz węża. W razie konieczności dokręć je.
6. Montaż pozostałych części wykonujemy w odwrotnej kolejności.