ВАЗ-2108 «Спутнік»
ВАЗ-2108 - савецкі і расійскі аўтамабіль малога класа II групы з 3-х дзвярным кузавам тыпу "хэтчбэк", які вырабляўся з 1984 па 2003 гады. Гэта першы серыйны аўтамабіль Автоваза з пярэднім прывадам і не злучаны з канцэпцыяй Fiat 124 і класічнымі Жыгулямі . Для ўнутранага рынка гэтае сямейства мела назву Спутнік, а назва Lada Samara выкарыстоўвалася для аўтамабіляў, якія ідуць на экспарт. Пазней назва «Лада Самара» стала афіцыйнай. У народзе аўтамабіль завуць васьмёркай, а ў цэлым для гэтага сямейства прыжылася назоў зубіла . Усяго было выраблена каля 885 тыс. аўтамабіляў.
Гісторыя мадэлі
Канструктары даўно зразумелі, што пярэдні прывад мае шмат пераваг для пабудовы аўтамабіля і праект гэтага пачалі распрацоўваць яшчэ ў 1971 году, а праектаванне ВАЗ-2108 было пачата ў 1977 году, а ў 1978 году быў готаў першы прататып і пачаліся яго выпрабаванні. Да канструкцыі некаторых вузлоў прыклала руку кампанія Паршэ. У 1984 году першыя 2000 аўтамабіляў сышлі з канвеера, а ў 1985 яны з'явіліся ў раздробным продажы. Усяго выраблена каля 900 тыс. аўтамабіляў. У 2004 годзе заменены мадэллю ВАЗ-2113.
Апісанне канструкцыі
Кузаў аўтамабіля апорны, суцэльнаметалічны з трыма дзвярамі тыпу хэтчбэк . Элементы кузава штампуюць з низкоуглеродистой сталі таўшчынёй 0,7-0,8 мм, а ўзмацняльныя элементы таўшчынёй 1,2 мм. Рухавік рядный чатырохцыліндравы карбюратарны, пазней сталі ставіць інжэктарны, аб'ёмамі 1,1, 1,3 і 1,5 літра. У зборы са счапленнем і каробкай перадач рухавік размешчаны цалкам у маторным адсеку і мацуецца на трох эластычных апорах.
Трансмісія ўсталёўвалася 4-х ці 5-ступеністая, перадача крутоўнага моманту ажыццяўлялася праз валы з Шрус. Рулявы механізм рэечны. Пярэднія тормазы дыскавыя, заднія барабанныя. Перадпакой падвеска тыпу МакФерсон, а ззаду тарсійна-рычажная падвеска з двума падоўжнымі рычагамі. Амартызатары гідраўлічныя двухбаковага дзеяння з спружынай з сталі круглага перасеку і буфера ходу сціску.
Мадыфікацыі ВАЗ-2108
- ВАЗ-2108 — базавая мадэль, рухавік аб'ёмам 1,3 літра, карбюратар, 4-х ці 5-ступеністая МКПП;
- ВАЗ-21081 - дэфарсаваны рухавік аб'ёмам 1,1 літра, 4-х ступеністая МКПП;
- ВАЗ-21083 - рухавік аб'ёмам 1,5 літра, 5-ці ступеністая МКПП;
- ВАЗ-21083-20 — інжэктарны рухавік аб'ёмам 1,5 літра і 5-ступеністай МКПП;
- ВАЗ-21083-37 — тое ж, што і папярэдняя, для ўдзелу ў НДС «Кубак Лада»;
- ВАЗ-21086 базавая мадэль правым размяшчэннем руля;
- ВАЗ-21087 - аналагічная ВАЗ-21081 з правым размяшчэннем руля;
- ВАЗ-21088 - аналагічная ВАЗ-21083 з правым размяшчэннем руля;
- ВАЗ-2108-91 - з ротарна-поршневым рухавіком ВАЗ-415 аб'ёмам 1,3 літра і магутнасцю 140 л. с.
Таксама ёсць некаторыя дробнасерыйныя і дасведчаныя мадэлі васьмёркі .
ВАЗ-2109 «Спутнік»
ВАЗ-2109 - савецкі і расійскі аўтамабіль малога класа II групы з пярэднім прывадам і пярэднім размяшчэннем рухавіка і кузавам тыпу «хэтчбэк». З'яўляецца мадыфікацыяй ВАЗ-2108, але з пяццю дзвярыма. Серыйна вырабляўся на заводзе ў Тальяці з 1987 па 2004 гады. Да 2011 года збіраўся ва Украіне на заводзе "ЗАЗ". У народзе аўтамабіль атрымаў назву васьмёрка, а таксама зубіла для ўсіх з сямейства Самара . У 2003 годзе быў заменены ВАЗ-2114. За ўвесь перыяд было выпушчана каля 1,6 мільёна экзэмпляраў.
Апісанне канструкцыі
Спачатку на аўтамабіль усталёўвалі радныя 4-х літровыя карбюратарныя рухавікі аб'ёмамі 1,1, 1,3 і 1,5 літра. З 1994 з'явіліся інжэктарныя маторы абёмам 1,5 літра з размеркаваным упырскам паліва. Трансмісія ўстанаўлівалася 5-ці хуткасная механічная з аднадыскавым простым счапленнем. У 1991 годзе абнавілі дызайн перадка. Агульная канструкцыя аўтамабіля такая ж як і ў ВАЗ-2108.
Мадыфікацыі ВАЗ-2109
- ВАЗ-2109 — базавая мадэль, рухавік 1,3 літра, карбюратар (1987—1997);
- ВАЗ-21091 - рухавік 1,1 літра, карбюратар (1987-1997);
- ВАЗ-21093 - рухавік 1,5 літра, карбюратар (1988-2006);
- ВАЗ-21093i - рухавік 1,5 літра, інжэктар (1994-2004);
- ВАЗ-2109-90 - з ротарна-поршневым рухавіком ВАЗ-415 аб'ёмам 1,3 літра і магутнасцю 140 л. с.;
- ВАЗ-2109 Carlota - мадыфікацыя бельгійскай фірмы Scaldia-Volga (1991-1996);
- ВАЗ-2109 Baltic GL (L) - фінская мадыфікацыя з інжэктарным рухавіком 1,5 літра (1995-1998).
ВАЗ-21099 «Спутнік»
ВАЗ-21099 - расійскі переднеприводный аўтамабіль малога класа II групы, які вырабляўся на заводзе ў Тальяці з 1990 па 2004 гады і на Украіне з 2004 па 2011 гады. У народзе атрымаў назву "дзевяноста дзевятая". Аўтамабіль практычна ідэнтычны ВАЗ-2109, але з кузавам тыпу седан . З'яўляецца папярэднікам аўтамабіля ВАЗ-2115, першага з сямейства «Самара-2» і ў 2004 годзе быў цалкам ім выцеснены. Усяго было выраблена крыху больш за 1 мільён экземпляраў.