Гісторыя і апісанне аўтамабіля ВАЗ-2109 «Спутнік»

ВАЗ-2108 "Спутнік"

ВАЗ-2108 - савецкі і расійскі аўтамабіль малога класа II групы з 3-х дзвярным кузавам тыпу "хэтчбэк", які вырабляўся з 1984 па 2003 гады. Гэта першы серыйны аўтамабіль Автоваза з пярэднім прывадам і не злучаны з канцэпцыяй Fiat 124 і класічнымі Жыгулямі. Для ўнутранага рынка гэтае сямейства мела назву Спутнік, а назва Lada Samara выкарыстоўвалася для аўтамабіляў, якія ідуць на экспарт. Пазней назва "Лада Самара" стала афіцыйнай. У народзе аўтамабіль завуць васьмёркай, а ў цэлым для гэтага сямейства прыжылася назоў зубіла. Усяго было выраблена каля 885 тыс. аўтамабіляў.

Гісторыя мадэлі

Канструктары даўно зразумелі, што пярэдні прывад мае шмат пераваг для пабудовы аўтамабіля і праект гэтага пачалі распрацоўваць яшчэ ў 1971 году, а праектаванне ВАЗ-2108 было пачата ў 1977 году, а ў 1978 году быў готаў першы прататып і пачаліся яго выпрабаванні. Да канструкцыі некаторых вузлоў прыклала руку кампанія Паршэ. У 1984 году першыя 2000 аўтамабіляў сышлі з канвеера, а ў 1985 яны з'явіліся ў раздробным продажы. Усяго выраблена каля 900 тыс. аўтамабіляў. У 2004 годзе заменены мадэллю ВАЗ-2113.

Апісанне канструкцыі

Кузаў аўтамабіля апорны, суцэльнаметалічны з трыма дзвярамі тыпу хэтчбэк. Элементы кузава штампуюць з низкоуглеродистой сталі таўшчынёй 0,7-0,8 мм, а ўзмацняльныя элементы таўшчынёй 1,2 мм. Рухавік рядный чатырохцыліндравы карбюратарны, пазней сталі ставіць інжэктарны, аб'ёмамі 1,1, 1,3 і 1,5 літра. У зборы са счапленнем і каробкай перадач рухавік размешчаны цалкам у маторным адсеку і мацуецца на трох эластычных апорах.

Трансмісія ўсталёўвалася 4-х ці 5-ступеністая, перадача крутоўнага моманту ажыццяўлялася праз валы з Шрус. Рулявы механізм рэечны. Пярэднія тормазы дыскавыя, заднія барабанныя. Пярэдняя падвеска тыпу МакФерсон, а ззаду тарсіённа-рычажная падвеска з двума падоўжнымі рычагамі. Амартызатары гідраўлічныя двухбаковага дзеяння з спружынай з сталі круглага перасеку і буфера ходу сціску.

Мадыфікацыі ВАЗ-2108

• ВАЗ-2108 - базавая мадэль, рухавік аб'ёмам 1,3 літра, карбюратар, 4-х ці 5-ступеністая МКПП;
• ВАЗ-21081 - дэфарсаваны рухавік аб'ёмам 1,1 літра, 4-х ступеністая МКПП;
• ВАЗ-21083 - рухавік аб'ёмам 1,5 літра, 5-ці ступеністая МКПП;
• ВАЗ-21083-20 - інжэктарны рухавік аб'ёмам 1,5 літра і 5-ступеністай МКПП;
• ВАЗ-21083-37 — тое-ж што і папярэдняя, для ўдзелу ў НГС "Кубак Лада";
• ВАЗ-21086 - базавая мадэль правым размяшчэннем руля;
• ВАЗ-21087 - аналагічная ВАЗ-21081 з правым размяшчэннем руля;
• ВАЗ-21088 - аналагічная ВАЗ-21083 з правым размяшчэннем руля;
• ВАЗ-2108-91 - з ротарна-поршневым рухавіком ВАЗ-415 аб'ёмам 1,3 літра і магутнасцю 140 к.с.

Таксама ёсць некаторыя дробнасерыйныя і дасведчаныя мадэлі "васьмёркі".

ВАЗ-2109 "Спутнік"

ВАЗ-2109 - савецкі і расійскі аўтамабіль малога класа II групы з пярэднім прывадам і пярэднім размяшчэннем рухавіка і кузавам тыпу "хэтчбэк". З'яўляецца мадыфікацыяй ВАЗ-2108, але з пяццю дзвярыма. Серыйна вырабляўся на заводзе ў Тальяці з 1987 па 2004 гады. Да 2011 года збіраўся ва Украіне на заводзе "ЗАЗ". У народзе аўтамабіль атрымаў назву васьмёрка, а таксама зубіла для ўсіх з сямейства Самара. У 2003 годзе быў заменены ВАЗ-2114. За ўвесь перыяд было выпушчана каля 1,6 мільёна экзэмпляраў.

Апісанне канструкцыі

Спачатку на аўтамабіль усталёўвалі радныя 4-х літровыя карбюратарныя рухавікі аб'ёмамі 1,1, 1,3 і 1,5 літра. З 1994 з'явіліся інжэктарныя маторы абёмам 1,5 літра з размеркаваным упырскам паліва. Трансмісія ўстанаўлівалася 5-ці хуткасная механічная з аднадыскавым простым счапленнем. У 1991 годзе абнавілі дызайн перадка. Агульная канструкцыя аўтамабіля такая ж як і ў ВАЗ-2108.

ВАЗ-2109, інтэр'ер

ВАЗ-2109, пад капотам

ВАЗ-2109, багажнік

Мадыфікацыі ВАЗ-2109

• ВАЗ-2109 - базавая мадэль, рухавік 1,3 літра, карбюратар (1987-1997);
• ВАЗ-21091 - рухавік 1,1 літра, карбюратар (1987-1997);
• ВАЗ-21093 - рухавік 1,5 літра, карбюратар (1988-2006);
• ВАЗ-21093i - рухавік 1,5 літра, інжэктар (1994-2004);
• ВАЗ-2109-90 - з ротарна-поршневым рухавіком ВАЗ-415 аб'ёмам 1,3 літра і магутнасцю 140 к.с.;
• ВАЗ-2109 Carlota - мадыфікацыя бельгійскай фірмы Scaldia-Volga (1991-1996);
• ВАЗ-2109 Baltic GL (L) - фінская мадыфікацыя з інжэктарным рухавіком 1,5 літра (1995-1998).

ВАЗ-21099 "Спутнік"

ВАЗ-21099 - расійскі переднеприводный аўтамабіль малога класа II групы, які вырабляўся на заводзе ў Тальяці з 1990 па 2004 гады і на Украіне з 2004 па 2011 гады. У народзе атрымаў назву "дзевяноста дзевятая". Аўтамабіль практычна ідэнтычны ВАЗ-2109, але з кузавам тыпу седан. З'яўляецца папярэднікам аўтамабіля ВАЗ-2115, першага з сямейства "Самара-2" і ў 2004 годзе быў цалкам ім выцеснены. Усяго было выраблена крыху больш за 1 мільён экземпляраў.

ВАЗ-21099, выгляд ззаду

ВАЗ-21099, інтэр'ер

ВАЗ-21099, багажнік