Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
Ремонт и техобслуживание Лада Ремонт и техобслуживание Мазда Ремонт и техобслуживание Мицубиси Ремонт и техобслуживание Тойота Ремонт и техобслуживание Ленд Ровер Ремонт и техобслуживание Хендай Ремонт и техобслуживание Ниссан
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
  • Главная
  • Статьи про автомобили
  • Газобаллонное оборудование
  • Требования по технике безопасности для слесаря по ремонту газобаллонной аппаратуры

Требования по технике безопасности для слесаря по ремонту газобаллонной аппаратуры

            0    

Данные требования являются дополнением к общей инструкции по технике безопасности для автомеханика.

Техническое обслуживание и ремонт, установка и демонтаж ГБО производится слесарем по обслуживанию и ремонту газового оборудования.

Перед началом работ необходимо проверить исправность инструмента и оборудования рабочего места, а также убедиться, включена ли вентиляция помещения.

Перемещение ГБА в зонах производственного корпуса и на всей территории автотранспортного предприятия производится при работе двигателя на жидком топливе. Для газовых автомобилей и автобусов, работающих только на КПГ, допускается перемещение при давлении в баллонах не выше 5 МПа.

В тех случаях, когда требуется устранить негерметичность или неисправность в арматуре баллонов, необходимо предварительно выпустить газ из баллонов на посту выпуска или слива газа.

Выпускать газ разрешается только при неработающем двигателе и отключенной аккумуляторной батарее.

Категорически запрещается выпускать газ, когда ГБА находится вне специализированного поста выпуска (слива) газа в производственных или других помещениях, в непосредственной близости от места стоянки автомобилей или источников огня и места нахождения людей.

Все работы по ремонту ГБА при наличии газа в баллонах должны производиться при закрытых баллонных и магистральных вентилях и отсутствии давления газа в газопроводах.

Регулировку частоты вращения холостого хода, токсичности и установку запальной дозы разрешается производить на двигателе, работающем на газовом топливе. Все прочие работы производятся при неработающем двигателе.



Работы по снятию и установке газовой аппаратуры выполняются специальными инструментами (омедненными) на остывших агрегатах. Перед началом ремонтных работ необходимо надеть защитные рукавицы или перчатки, открыть капот, багажник и люки моторного отсека и проветрить пространство, в котором может скопиться газ.

При возникновении утечек газа на ГБА, находящемся в помещении, его необходимо отбуксировать на улицу, а помещение проветрить.

При выполнении работ, не связанных с ГБО, но при которых может нарушиться герметичность газового оборудования, демонтаж элементов ГБО, мешающих этим работам, выполняется слесарем по ремонту газового оборудования.

В случае возникновения пожара на ГБА его следует тушить углекислотными огнетушителями, песком или струей воды под давлением.

При техническом обслуживании и ремонте ГБА запрещается:
  • выполнять ремонт ГБО при наличии горючих газов и легковоспламеняющихся жидкостей, а также людей в кабине или салоне;
  • запускать двигатель при утечке газа;
  • проверять пламенем герметичность соединений;
  • применять дополнительные усилия или рычаги при открывании и закрывании вентилей;
  • устранять негерметичность соединений, находящихся под давлением;
  • производить ремонт газовой аппаратуры, других узлов (агрегатов) автомобиля при работающем двигателе, а также не выработав газ из системы питания;
  • производить сварочные и малярные работы или другие виды работ с открытым пламенем при наличии газа в баллонах;
  • производить окраску наполненных газом баллонов.
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
Газобаллонное оборудование
Следующие статьи

Требования по технике безопасности при заправке газовым топливом
Требования по технике безопасности для водителей ГБА
Техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании, ремонте и хранении ГБА
Особенности организации технического обслуживания и текущего ремонта ГБА
Особенности производственно-технической базы для обслуживания и ремонта ГБА
Техника безопасности при хранении ГБА


Еще статьи по автомобилям ВАЗ
➠ Советы по самостоятельному ремонту автомобиля (Эксплуатация «Жигулей»)
➠ Уход за стеклами, резиновыми, пластмассовыми деталями и ремнями безопасности (Ремонт кузовов легковых авто)
➠ Оборудование для переоборудования авто, обслуживания и ремонта газовой топливной аппаратуры (Газобаллонное оборудование)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 33 ?

       






  Интересно для прочтения:
  • Электрооборудование «Оки»
  • Эксплуатация «Жигулей»
  • Уход за своим автомобилем
  • Ремонт двигателей «Жигулей»
  • Ремонт трансмиссии и шасси
  • Ремонт повреждений кузова
  • Ремонт кузовов легковых авто
  • Карбюраторы «Озон»
  • Карбюраторы «Солекс»
  • Газобаллонное оборудование
  • Этика поведения на дороге
 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт двигателей «Жигулей» · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге
Сайт хранит технические данные с помощью файлов cookie для улучшения сервиса.