1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Очищаємо від бруду кришку фільтра.
3. Ключем на 10 мм відвертаємо три гайки кріплення кришки до корпусу фільтра та знімемо її.
3. Виймаємо фільтруючий елемент та візуально перевіряємо його стан.
Увага! Експлуатація із сильно забрудненим фільтруючим елементом призводить до втрати потужності двигуна.
4. Закриваємо дифузори карбюратора чистим ганчір'ям і ретельно очищаємо внутрішню поверхню корпусу фільтра від пилу.
Увага! Замасленість внутрішньої поверхні фільтруючого елемента та внутрішніх поверхонь корпусу говорить про порушення в роботі системи вентиляції картера та (або) сильному зносі циліндрів та поршневих кілець.
5. Встановлюємо новий фільтруючий елемент.
Примітка Якщо на фільтруючому елементі є паперова пакувальна стрічка, знімаємо її.
6. Встановлюємо на місце кришку фільтра та акуратно, рівномірно затягуємо гайки її кріплення.
7. Перевіряємо положення заслінки терморегулятора (див. вище).
(Інформацію можна прочитати на сайті vazbook.ru)