Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Дрантям очищаємо від бруду і промиваємо уайт-спіритом або очисником двигуна зовнішню поверхню паливного насоса (якщо не планується його заміна) та блок циліндрів поруч із місцем кріплення насоса.
Увага! При виконанні наступної операції зі шлангів витікатиме паливо. Приготуйте два болти М8 для заглушки отворів шлангів.
3. Хрестовою викруткою або ключем на 8 мм послаблюємо хомути кріплення паливних шлангів та знімаємо шланги зі штуцерів паливного насоса. Заглушуємо кінці шлангів болтами M8.
4. Ключем на 13 мм відвертаємо дві гайки кріплення паливного насоса до блоку циліндрів.
5. Знімаємо насос зі шпильок. Перевіряємо стан прокладки та при необхідності замінюємо її. Товщина прокладки – 0,3 мм.
6. Знімаємо та очищаємо від бруду теплоізолюючу проставку A. При необхідності замінюємо прокладку Б між теплоізолюючою проставкою та блоком циліндрів. Товщина прокладки – 0,8 мм.
Встановлення
Ha автомобілі з великим пробігом (понад 100 тис. км) і при заміні прокладок перед встановленням паливного насоса слід перевірити величину мінімального виступу штовхача. Від неї залежить хід та правильне положення діафрагмового вузла насоса. В іншому випадку зменшується подача палива насосом або з'являється можливість розриву діафрагм. Величина виступу штовхача змінюється підбором прокладок між проставкою та блоком циліндрів.
1. Величину мінімального виступу штовхача над привалковою площиною теплоізолюючої проставки перевіряємо з урахуванням прокладки між паливним насосом та проставкою. Для збільшення точності вимірювання обидві прокладки тимчасово встановлюємо між проставкою та блоком. Встановлюємо мінімальний виступ повільним повертанням колінчастого валу двигуна. Притискаємо проставку до блоку та заміряємо виступ штовхача.
Величина виступу має бути в межах 0,8-1,3 мм.
2. Якщо штовхач виступає більш ніж на 1,3 мм, то замінюємо прокладку між проставкою та блоком циліндрів на більш товсту (1,25 мм), якщо штовхач виступає менш ніж на 0,8 мм – на більш тонку (0,3 мм).
3. Встановлюємо прокладку між паливним насосом та проставкою на місце.
4. Подальше встановлення знятих деталей виконується у зворотній послідовності.
(Статтю взято з онлайн-ресурсу: vazbook.ru)