Корисна маса, включаючи 50 кг вантажу в багажнику, кг – 400
Суха маса (маса незаправленого та неспорядженого автомобіля), кг - 965
Власна маса (маса повністю заправленого та спорядженого автомобіля без корисного навантаження), кг - 1030
Повна маса, кг - 1430
Маса, що припадає на дорогу через шини передніх коліс, кг:
- власна - 556
- повна - 656
Маса, що припадає на дорогу через шини задніх коліс, кг:
- власна - 474
- повна - 774
Габаритні розміри (при статичному радіусі шин 265 мм), мм – див. мал. 2
Просвіт автомобіля під навантаженням при статичному радіусі шин 265 мм (у дужках для шин зі статичним радіусом 271 мм), не менше, мм:
- до поперечки передньої підвіски - 162 (168)
- до балки заднього моста - 157 (163)
- до масляного картера двигуна - 167 (173)
Зовнішній найменший радіус повороту по точці переднього бампера автомобіля, не більше, м - 5,9
Статтю взято з веб-ресурсу: VazBook.ru
Зовнішній найменший радіус повороту по осі сліду переднього колеса, не більше, м - 5,6
Максимальна швидкість*, км/год:
- з найбільшим навантаженням - 148
- з водієм та пасажиром - 150
Час розгону з місця з перемиканням передач до швидкості 100 км/год, з;
- з найбільшим навантаженням - 19
- з водієм та пасажиром - 17
Максимальний підйом, що долається автомобілем з найбільшим навантаженням, на ділянці сухого рівного і твердого ґрунту, без розгону, на першій передачі, для обкатаного автомобіля з припрацьованим двигуном, при довжині підйому не менше подвійної довжини автомобіля, % — 36
Гальмівний шлях автомобіля з найбільшим навантаженням зі швидкості 80 км/год на горизонтальній ділянці сухого прямого асфальтованого шосе, не більше, м:
- при використанні робочої гальмівної системи - 38
- при використанні аварійної (одного з контурів) гальмівної системи - 90
Витрата палива* на 100 км шляху влітку, не більше, л:
- при швидкості 90 км/год - 7,4
- при швидкості 120 км/год - 10,1
- для "міського циклу" - 9,9
Повна маса причепа, що буксирується**, кг:
- не обладнаного гальмами - 300
- обладнаного гальмами - 600
Двигун
Модель - ВАЗ-2103
Тип - чотиритактний, бензиновий, карбюраторний
Число та розташування циліндрів - 4, в ряд
Діаметр циліндра та хід поршня, мм - 76X80
Робочий об'єм, л - 1,45
Ступінь стиску - 8,5
Номінальна потужність за ГОСТом 14846-81 (нетто) при частоті обертання колінчастого валу 5600 хв⁻¹, не менше, кВт (к.с.) - 53,3 (72,5)
Максимальний момент, що крутить, за ГОСТом 14846-81 (нетто) при частоті обертання колінчастого валу 3400 хв⁻¹*, не менше, Н·м (кгс·м) - 104 (10,6)
Напрямок обертання колінчастого валу - правий
Мінімальна частота обертання колінчастого валу на режимі холостого ходу, хв⁻¹ - 850-900
Порядок роботи циліндрів - 1-3-4-2
Вміст окису вуглецю (СО) у газах, що відпрацювали, на режимі холостого ходу, не більше, % — 1,5
* Вимірюється за спеціальною методикою.
** Буксирування причепа допускається лише із застосуванням спеціального буксирного пристрою.