Полезная масса, включая 50 кг груза в багажнике, кг — 400
Сухая масса (масса незаправленного и неснаряженного автомобиля), кг — 965
Собственная масса (масса полностью заправленного и снаряженного автомобиля без полезной нагрузки), кг — 1030
Полная масса, кг — 1430
Масса, приходящаяся на дорогу через шины передних колес, кг:
- собственная — 556
- полная — 656
Масса, приходящаяся на дорогу через шины задних колес, кг:
- собственная — 474
- полная — 774
Габаритные размеры (при статическом радиусе шин 265 мм), мм — см. рис. 2
Просвет автомобиля под нагрузкой при статическом радиусе шин 265 мм (в скобках для шин со статическим радиусом 271 мм), не менее, мм:
- до поперечины передней подвески — 162 (168)
- до балки заднего моста — 157 (163)
- до масляного картера двигателя — 167 (173)
Внешний наименьший радиус поворота по точке переднего бампера автомобиля, не более, м — 5,9
Внешний наименьшим радиус поворота по оси следа переднего колеса, не более, м — 5,6
Максимальная скооость*, км/ч:
- с наибольшей нагрузкой — 148
- с водителем и пассажиром — 150
Время разгона* с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с;
- с наибольшей нагрузкой — 19
- с водителем и пассажиром — 17
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с наибольшей нагрузкой, на участке сухого ровного и твердого грунта, без разгона, на первой передаче, для обкатанного автомобиля с приработанным двигателем, при протяженности подъема не менее двойной длины автомобиля, % — 36
Тормозной путь автомобиля с наибольшей нагрузкой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, не более, м:
- при использовании рабочей тормозной системы — 38
- при использовании аварийной (одного из контуров) тормозной системы — 90
Расход топлива* на 100 км пути в летнее время, не более, л:
- при скорости 90 км/ч — 7,4
- при скорости 120 км/ч — 10,1
- для «городского цикла» — 9,9
Полная масса буксируемого прицепа**, кг:
- не оборудованного тормозами — 300
- оборудованного тормозами — 600
Двигатель
Модель — ВАЗ-2103
Тип — четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
Число и расположение цилиндров — 4, в ряд
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 76X80
Рабочий объем, л — 1,45
Степень сжатия — 8,5
Номинальная мощность по ГОСТу 14846—81 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин⁻¹, не менее, кВт (л.с.) — 53,3 (72,5)
Максимальный крутящий момент по ГОСТу 14846—81 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин⁻¹*, не менее, Н·м (кгс·м) — 104 (10,6)
Направление вращения коленчатого вала — правое
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин⁻¹ — 850—900
Порядок работы цилиндров — 1—3—4—2
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах на режиме холостого хода, не более, % — 1,5
* замеряется по специальной методике.
** Буксирование прицепа допускается только с применением специального буксирного устройства.