Оглавление: Двигатель 2105 ↓ Двигатели 2101, 2103 ↓
Двигатель 2105
Вымойте двигатель на моечной установке, установите его на стенде для разборки и слейте из картера масло.
Снимите карбюратор, отсоединив от него шланги и тягу привода дроссельных заслонок, снимите топливный насос и распределитель зажигания. Ключом 67.7812.9514 (трубчатый торцовый 21 мм) выверните свечи и датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
Снимите ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости, а затем генератор с кронштейном.
Отсоединив от насоса и выпускного коллектора трубопровод подвода жидкости из отопителя, снимите насос охлаждающей жидкости.
С головки цилиндров снимите выпускной патрубок охлаждающей рубашки и трубопровод отвода жидкости к отопителю.
Приспособлением А.60312 отверните и снимите масляный фильтр с прокладкой. Выверните датчик контрольной лампы давления масла.
[Статья взята с веб-ресурса VazBook.ru]
Снимите крышку сапуна вентиляции картера, масляный картер и масляный насос; снимите фиксатор сливной трубки маслоотделителя, прикрепленный к нижней плоскости блока цилиндров; выньте маслоотделитель вентиляции картера.
Снимите с коленчатого вала шкив 12 (рис. 60) привода генератора. Для этого блокируйте маховик от проворачивания фиксатором A.60330/R (рис. 61) и отворачивайте ключом А.50121 (накидной 38 мм) болт 13 (см. рис. 60) на переднем конце коленчатого вала.
Снимите верхнюю 1, среднюю 10 и нижнюю 11 защитные крышки ременного привода распределительного вала. Снимите пружину 3 кронштейна натяжного ролика 2. Отверните болты, снимите кронштейн с натяжным роликом, ремень 4, а затем зубчатый шкив 9 с коленчатого вала.
Придерживая от проворачивания приспособлением 67.7811.9509 шкив валика привода вспомогательных агрегатов и шкив распределительного вала, отверните болты их крепления и снимите шкивы. Снимите крышку 5 привода распределительного вала с прокладкой, а затем упорный фланец 7 и валик 6 привода вспомогательных агрегатов.
Снимите крышку головки цилиндров с прокладкой и корпус подшипников в сборе с распределительным валом, держателем сальника и упорным фланцем. Если необходимо, то отдельно на верстаке отверните гайки, снимите держатель сальника, упорный фланец и выньте распределительный вал из корпуса подшипников. Это надо делать осторожно, чтобы не повредить поверхность опор корпуса подшипников.
Отворачивайте болты крепления головки цилиндров и снимите ее вместе с выпускным коллектором и впускной трубой.
Отвернув гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов с вкладышами и осторожно выньте через цилиндры поршни с шатунами. При выполнении этой операции пометьте поршень, шатун, а также вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежнее место.
Установите в отверстие блока цилиндров фиксатор 5 (рис. 61, a) A.60330/R, ключом 1 отверните болты 3, снимите шайбу 4 и маховик 2 с коленчатого вала, а затем переднюю крышку 6 картера сцепления.
Выталкивателем А.40006 1 (рис. 62) с цанговым наконечником выньте подшипник ведущего вала коробки передач из гнезда в коленчатом валу. Снимите держатель 2 заднего сальника коленчатого вала.
Отвернув болты крышек коренных подшипников, снимите их вместе с нижними вкладышами, затем снимите коленчатый вал, верхние вкладыши и упорные полукольца на задней опоре.
Двигатели 2101, 2103
Порядок разборки этих двигателей отличается операциями по разборке передней части двигателя, где находится цепной привод распределительного вала. До снятия с коленчатого вала шкива привода генератора все операции по разборке такие же, как на двигателе 2105.
После снятия шкива выполняют следующие операции:
- снимите крышку головки цилиндров с прокладкой и крышку цепного привода распределительного вала;
- отверните болты крепления звездочек распределительного вала и валика привода вспомогательных агрегатов. Ослабьте колпачковую гайку 5 (рис. 63) натяжителя цепи 1, отверните гайки 4 крепления его к головке цилиндров, снимите натяжитель и, отвернув болт 2, снимите башмак 3 натяжителя цепи;
- отверните ограничительный палец цепи, снимите звездочки распределительного вала и валика привода вспомогательных агрегатов и выньте цепь. Отверните болты и снимите успокоитель цепи;
- ослабьте гайки шпилек крепления упорного фланца распределительного вала. Отвернув гайки крепления, снимите корпус подшипников распределительного вала;
- отвернув гайки шпилек и, удалив упорный фланец, осторожно, чтобы не повредить поверхность опор корпуса подшипников, выньте распределительный вал;
- отверните болты крепления головки цилиндров и снимите ее вместе с выпускным коллектором и впускной трубой;
- ключом 4 (рис. 64, торцовый ключ на 10 мм) отверните два болта 2 крепления упорного фланца 1 валика привода вспомогательных агрегатов, снимите фланец и выньте валик 3 из блока цилиндров. Универсальным съемником снимите звездочку с коленчатого вала.
Дальше вынимаются поршни, снимается маховик и коленчатый вал, как на двигателе 2105.