Двигун 2105
Вимийте двигун на мийній установці, встановіть його на стенді для розбирання та злийте з картера олію.
Зніміть карбюратор, від'єднавши від нього шланги та тягу приводу дросельних заслінок, зніміть паливний насос та розподільник запалювання. Ключем 67.7812.9514 (трубчастий торцевий 21 мм) виверніть свічки та датчик вказівника температури охолоджуючої рідини.
Зніміть ремінь приводу генератора та насоса рідини, що охолоджує, а потім генератор з кронштейном.
Від'єднавши від насоса та випускного колектора трубопровід підведення рідини з обігрівача, зніміть насос охолоджуючої рідини.
З головки циліндрів зніміть випускний патрубок охолоджувальної сорочки та трубопровід відведення рідини до обігрівача.
Пристосуванням А.60312 відверніть та зніміть масляний фільтр із прокладкою. Виверніть датчик контрольної лампи тиску олії.
Зніміть кришку сапуна вентиляції картера, масляний картер та масляний насос; зніміть фіксатор зливальної трубки масловідділювача, прикріплений до нижньої площини блоку циліндрів; вийміть маслоотделитель вентиляції картера.
Зніміть з колінчастого валу шків 12 (мал. 60) приводу генератора. Для цього блокуйте маховик від провертання фіксатором A.60330/R (мал. 61) і відвертайте ключем А.50121 (накидний 38 мм) болт 13 (див. мал. 60) на передньому кінці колінчастого валу.
Зніміть верхню 1, середню 10 та нижню 11 захисні кришки ремінного приводу розподільного валу. Зніміть пружину 3 кронштейна натяжного ролика 2. Відкрутіть болти, зніміть кронштейн із натяжним роликом, ремінь 4, а потім зубчастий шків 9 з колінчастого валу.
Притримуючи від прокручування пристосуванням 67.7811.9509 шків валика приводу допоміжних агрегатів та шків розподільчого валу, відверніть болти їхнього кріплення та зніміть шківи. Зніміть кришку приводу 5 розподільного валу з прокладкою, а потім упорний фланець 7 і валик приводу 6 допоміжних агрегатів.
Зніміть кришку головки циліндрів з прокладкою та корпус підшипників у зборі з розподільним валом, тримачем сальника та завзятим фланцем. Якщо необхідно, окремо на верстаті відверніть гайки, зніміть утримувач сальника, завзятий фланець і вийміть розподільний вал з корпусу підшипників. Це треба робити обережно, щоб не пошкодити поверхню опор підшипників.
Відвертайте болти кріплення головки циліндрів і зніміть її разом із випускним колектором та впускною трубою.
Відкрутивши гайки шатунних болтів, зніміть кришки шатунів із вкладишами і обережно вийміть через циліндри поршні з шатунами. Під час виконання цієї операції позначте поршень, шатун, а також вкладиші корінних та шатунних підшипників, щоб при складанні встановити їх на колишнє місце.
Встановіть в отвір блоку циліндрів фіксатор 5 (мал. 61, a) A.60330/R, ключем 1 відверніть болти 3, зніміть шайбу 4 і маховик 2 з колінчастого валу, а потім передню кришку 6 картера зчеплення.
Виштовхувачем А.40006 1 (мал. 62) з цанговим наконечником вийміть підшипник провідного валу коробки передач із гнізда в колінчастому валу. Зніміть тримач 2 заднього сальника колінчастого валу.
Відкрутивши болти кришок корінних підшипників, зніміть їх разом із нижніми вкладишами, потім зніміть колінчастий вал, верхні вкладиші та завзяті півкільця на задній опорі.
Двигуни 2101, 2103
Порядок розбирання цих двигунів відрізняється операціями з розбирання передньої частини двигуна, де знаходиться ланцюговий привід розподільчого валу. До зняття з колінчастого валу шківа приводу генератора всі операції з розбирання такі ж, як двигуні 2105.
Після зняття шківа виконують такі операції:
- зніміть кришку головки циліндрів з прокладкою та кришку ланцюгового приводу розподільчого валу;
- відверніть болти кріплення зірочок розподільного валу та валика приводу допоміжних агрегатів. Послабте ковпачкову гайку 5 (мал. 63) натягувача ланцюга 1, відверніть гайки 4 кріплення його до головки циліндрів, зніміть натягувач і, відвернувши болт 2, зніміть черевик 3 натягувача ланцюга;
- відверніть обмежувальний палець ланцюга, зніміть зірочки розподільного валу та валика приводу допоміжних агрегатів і вийміть ланцюг. Відкрутіть болти і зніміть заспокоювач ланцюга;
- послабте гайки шпильок кріплення упорного фланця розподільчого валу. Відкрутивши гайки кріплення, зніміть корпус підшипників розподільчого валу;
- відвернувши гайки шпильок і, видаливши завзятий фланець, обережно, щоб не пошкодити поверхню опор корпусу підшипників, вийміть розподільний вал;
- відверніть болти кріплення головки циліндрів і зніміть її разом із випускним колектором та впускною трубою;
- ключем 4 (мал. 64, торцевий ключ на 10 мм) відверніть два болти 2 кріплення упорного фланця 1 валика приводу допоміжних агрегатів, зніміть фланець і вийміть валик 3 з блоку циліндрів. Універсальним знімачом зніміть зірочку з колінчастого валу.
Далі виймаються поршні, знімається маховик і колінчастий вал, як двигуні 2105.