Dezasamblarea motorului (VAZ-2105)

Motor 2105

Spălați motorul într-o mașină de spălat, instalați-l pe un suport de demontare și scurgeți uleiul din carter.

Scoateți carburatorul deconectând furtunurile și tija de antrenare a accelerației de la acesta, scoateți pompa de combustibil și distribuitorul de aprindere. Cheie 67.7812.9514 (capăt tubular 21 mm) scoateți bujiile și senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire.

Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului și a pompei de răcire, apoi alternatorul cu suportul.

După deconectarea conductei de alimentare cu lichid de răcire a încălzitorului de la pompă și de la galeria de evacuare, scoateți pompa de lichid de răcire.

Scoateți conducta de evacuare a mantalei de răcire și conducta de evacuare a lichidului către încălzitor de la chiulasa.

Folosind unealta A.60312, deșurubați și îndepărtați filtrul de ulei cu garnitura. Scoateți senzorul luminii de avertizare a presiunii uleiului.

Scoateți capacul de aerisire a carterului, baia de ulei și pompa de ulei; îndepărtați dispozitivul de reținere a conductei de scurgere a separatorului de ulei atașat la suprafața inferioară a blocului cilindrilor; scoateți separatorul de ulei de ventilație a carterului.

Scoateți roata de antrenare a generatorului 12 (Fig. 60) de pe arborele cotit. Pentru a face acest lucru, blocați volanul să nu se rotească cu încuietoarea A.60330/R (Fig. 61) și deșurubați-l cu cheia A.50121 (priză de 38 mm) șurubul 13 (vezi fig. 60) la capătul din față al arborelui cotit.







Scoateți capacele de protecție superioare 1, mijlocie 10 și inferioare 11 ale arborelui cu came de transmisie a curelei. Scoateți arcul 3 din suportul rolei de tensionare 2. Slăbiți șuruburile, scoateți suportul cu rola de tensionare, cureaua 4 și apoi fulia dințată 9 de la arborele cotit.

Folosind unealta 67.7811.9509 pentru a ține roata accesoriului arborelui de antrenare și scripetele arborelui cu came să nu se rotească, deșurubați șuruburile de fixare ale acestora și scoateți scripetele. Îndepărtați capacul 5 al transmisiei arborelui cu came cu garnitura, apoi împingeți flanșa 7 și arborele 6 al transmisiei auxiliare.

Scoateți capacul chiulasei cu garnitura și ansamblul carcasa lagărului cu arborele cu came, suportul simeringului și flanșa de tracțiune. Dacă este necesar, separat pe un banc de lucru, deșurubați piulițele, scoateți suportul de etanșare, împingeți flanșa și scoateți arborele cu came din carcasa rulmentului. Acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu deteriora suprafața suporturilor carcasei rulmenților.


Slăbiți șuruburile de fixare a chiulasei și scoateți-l împreună cu galeria de evacuare și conducta de admisie.

După deșurubarea piulițelor șuruburilor bielei, îndepărtați capacele bielei cu căptușeli și îndepărtați cu grijă pistoanele cu biele prin cilindri. Când efectuați această operațiune, marcați pistonul, biela și carcasele rulmenților principale și bielei, astfel încât acestea să poată fi instalate în locația lor inițială în timpul asamblarii.

Instalați elementul de reținere 5 în orificiul blocului cilindric (figura. 61, a) A.60330/R, folosind cheia 1, deșurubați șuruburile 3, scoateți șaiba 4 și volantul 2 de pe arborele cotit, apoi capacul frontal 6 al carcasei ambreiajului.

Folosind împingătorul A.40006 1 (Fig. 62) cu un vârf de colț, scoateți rulmentul arborelui de intrare al cutiei de viteze din mufa din arborele cotit. Scoateți suportul 2 al etanșării arborelui cotit din spate.



După deșurubarea șuruburilor capacului rulmentului principal, scoateți-le împreună cu carcasele inferioare ale lagărelor, apoi scoateți arborele cotit, carcasele superioare ale lagărelor și jumătate inelele de împingere pe suportul din spate.

Motoare 2101, 2103

Procedura de dezasamblare pentru aceste motoare diferă în operațiunile de dezasamblare a părții din față a motorului, unde se află transmisia lanțului arborelui cu came. Înainte de a scoate fulia de antrenare a generatorului de pe arborele cotit, toate operațiunile de demontare sunt aceleași ca la motorul 2105.

După îndepărtarea scripetei, efectuați următoarele operații:

• scoateți capacul chiulasei cu garnitura și capacul de antrenare a lanțului arborelui cu came;
• slăbiți șuruburile care fixează pinioanele arborelui cu came și arborele de antrenare auxiliar. Slăbiți piulița cu capac 5 (Fig. 63) a întinzătorului de lanț 1, deșurubați piulițele 4 care îl fixează pe chiulasa, scoateți întinzătorul și, având șurubul 2 deșurubat, îndepărtați sabotul 3 al întinzătorului de lanț;
• deșurubați știftul de limitare a lanțului, scoateți pinioanele arborelui cu came și arborele de antrenare auxiliar și scoateți lanțul. Slăbiți șuruburile și scoateți ghidajul lanțului;
• slăbiți piulițele de fixare a flanșei de împingere a arborelui cu came. După deșurubarea piulițelor de montare, scoateți carcasa lagărului arborelui cu came;
• după deșurubarea piulițelor și îndepărtarea flanșei de împingere, cu grijă, pentru a nu deteriora suprafața suporturilor carcasei rulmentului, îndepărtați arborele cu came;
• deșurubați șuruburile de fixare a chiulasei și scoateți-l împreună cu galeria de evacuare și conducta de admisie;
• cheia 4 (figura. 64, cheie tubulară de 10 mm) deșurubați cele două șuruburi 2 care fixează flanșa de împingere 1 a arborelui de antrenare auxiliar, scoateți flanșa și scoateți arborele 3 din blocul cilindrilor. Folosind un extractor universal, scoateți pinionul din arborele cotit.

În continuare, se demontează pistoanele, se scot volanta și arborele cotit, ca la motorul 2105.