1. Чтобы извлечь неисправный подшипник из крышки со стороны привода, отверните гайки винтов, стягивающих шайбы крепления подшипника, снимите шайбы с винтами и на ручном прессе выпрессуйте подшипник.
2. Если гайки винтов не отворачиваются (концы винтов раскернены), то спилите концы винтов.
3. Устанавливать новый подшипник в крышку генератора можно только в том случае, если отверстие для подшипника не деформировано и диаметр его не более 42 мм.
4. Если отверстие имеет больший диаметр или деформировано, замените крышку новой.
5. Подшипник в крышку запрессовывается на прессе и затем зажимается между двумя шайбами, стянутыми винтами с гайками.
6. После затягивания гаек концы винтов раскерните.
7. При замене подшипника ротора со стороны контактных колец необходимо одновременно заменять и крышку, так как если подшипник поврежден, то повреждается и гнездо в крышке.
8. Подшипник снимается с ротора съемником и напрессовывается на прессе.
[Статья скопирована с сайта: VAZBOOK]
Замена подшипников ротора генератора (ВАЗ-21051)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Замена подшипников ротора генератора ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Замена подшипников ротора генератора ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Ремень привода генератора — замена ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Замена ремня генератора ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Ступица — замена сальника, смазки и подшипников ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Замена подшипников ротора генератора ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Замена подшипников ротора генератора ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Ремень привода генератора — замена ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Замена ремня генератора ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Ступица — замена сальника, смазки и подшипников ВАЗ-2107 (1982-2012)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Эксплуатация и обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Система управления
- Система охлаждения
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и стекла
- Вентиляция и отопление
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрика двигателя
- Электрические схемы
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Устройство автомобиля
- Эксплуатация автомобиля
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Подвеска и авортизаторы
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Ремонт двигателя ВАЗ-2103
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания и выхлопа
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Подвеска и амортизаторы
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрика двигателя
- Система зажигания
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать ещё один
