Последовательность выполнения работ
1. Устанавливаем новые подшипники дифференциала коробки передач. Под наружное кольцо подшипника дифференциала вместо старого регулировочного устанавливаем установочное кольцо толщиной 1,25 мм.
2. Устанавливаем дифференциал в картер сцепления и соединяем картеры коробки передач и сцепления.
3. Затягиваем не менее трех равноудаленных друг от друга гаек, стягивающих картеры сцепления и коробки передач моментом 2,5 кгс·м.
4. Поворачиваем корпус дифференциала на два — три оборота для самоустановки подшипников.
Исходник можно найти на сайте (VAZbook.ru)
5. Перемещаем дифференциал вдоль оси, индикатором измеряем величину перемещения.
Толщина регулировочного кольца определяется по формуле:
Н = А + В + С, где
Н — толщина требуемого регулировочного кольца дифференциала;
А — величина осевого перемещения дифференциала;
В — величина предварительного натяга подшипников;
С — толщина установочного кольца.