Для сохранения лакокрасочного покрытия длительное время и содержания его в хорошем состоянии необходимо подбирать полирующие средства, соответствующие состоянию покрытия.
В первые 2—3 мес эксплуатации автомобиля кузов моют холодной чистой водой. Для полирования нового покрытия (до трех лет) используют безабразивные полирующие средства для новых покрытий. При эксплуатации автомобиля от трех до пяти лет используют автополироли для обветренных покрытий, имеющих в своем составе небольшое количество абразивных веществ. После пяти лет интенсивной эксплуатации применяются автополироли для старых покрытий.
Во избежание высыхания полироля кузов полируют небольшими участками. Для устранения мелких дефектов лакокрасочного покрытия используют полировочные пасты ВАЗ-1, ВАЗ-2 и полировочный состав ВАЗ-03. Полировать можно вручную и механически фланелевыми или цигейковыми кругами.
Перед употреблением пасту перемешивают, при загустении разбавляют водой. После полировки протирают поверхность чистой фланелью.
Полировка лакокрасочного покрытия кузова (ВАЗ-1111)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Восстановление лакокрасочного покрытия кузова ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Полировка лакокрасочного покрытия ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Полировка лакокрасочного покрытия ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Лакокрасочные покрытия и полировка кузова ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Полировка лакокрасочного покрытия ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Восстановление лакокрасочного покрытия кузова ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Полировка лакокрасочного покрытия ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Полировка лакокрасочного покрытия ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Лакокрасочные покрытия и полировка кузова ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Полировка лакокрасочного покрытия ВАЗ-21213 (1994-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Устройство автомобиля
- Эксплуатация автомобиля
- Техническое обслуживание
- Приложения
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска и колеса
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Топливная система
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Электрика двигателя
- Система зажигания
Анекдот про автомобили
читать ещё один
