Зміст: Двигун ↓ Зчеплення ↓ Коробка передач ↓ Карданна передача ↓ Задній міст ↓ Рульове керування ↓ Передня підвіска ↓ Задня підвіска ↓
Двигун
| Деталь | Різьблення | Момент затяжки, кгс · м |
| Болт кріплення кришок корінних підшипників | М10x1, 25 | 7,0—8,6 |
| Болт кріплення масляного картера | М6 | 0,52—0,84 |
| Шпилька кришки сапуна | М8 | 1,7—2,1 |
| Гайка кришки сапуна | М8 | 1,2—1,5 |
| Болт кріплення головки циліндрів: попередня затяжка | М 12x1, 25 | 3,4—4,2 |
| остаточна затяжка | 9,8—12,1 | |
| Болт кріплення головки циліндрів | М8 | 3,2—4,0 |
| Гайка кріплення впускного та випускного трубопроводів | М8 | 2,1—2,6 |
| Гайка болта кришки шатуна | М9х1 | 4,4—5,5 |
| Болт кріплення маховика | М10x1, 25 | 7,2—8,9 |
| Болт кріплення черевика натягувача ланцюга | М10х1, 25 | 3,8—4,7 |
| Болт кріплення кронштейна натяжного ролика* | М8 | 2,5—3,5 |
| Гайка корпусу підшипників розподільчого валу | М8 | 1,9—2,3 |
| Болти зірочок розподільного валу та валу приводу масляного насоса | M10x1,25 | 4,2—5,1 |
| Болти шківів розподільного валу та валу приводу масляного насоса* | М10х1, 25 | 6,8—8,9 |
| Гайка регулювального болта клапана | M12x1,25 | 4,8—5,6 |
| Втулка регулювального болта клапана | М18х1, 5 | 8,5—10,5 |
| Свічка запалювання | М14x1, 25 | 3,2—4,0 |
| Болт кріплення насоса охолоджувальної рідини | М8 | 2,2—2,7 |
| Гайка кріплення випускного патрубка | М8 | 1,4—2,3 |
| сорочки охолодження | ||
| Хроповик колінчастого валу | М20х1, 5 | 10,4—12,8 |
| Болт кронштейна кріплення генератора | M10х1, 25 | 4,5—5,6 |
| Гайка кріплення настановної планки генератора | М10х1, 25 | 2,9—4,6 |
| Гайка болта кріплення генератора до кронштейна | М12x1, 25 | 4,6—7,4 |
| Гайка кріплення настановної планки до генератора | М10х1, 25 | 2,9—4,6 |
| Гайка кріплення подушки опори силового агрегату до кронштейна двигуна | М10x1, 25 | 2,2—3,6 |
| Гайка кріплення подушки опори силового агрегату до поперечки передньої підвіски | М10х1, 25 | 2,8—3,5 |
| Гайка кріплення пластини до подушки опори силового агрегату | М6 | 0,58—0,94 |
| Гайка кріплення поперечки задньої підвіски двигуна | М8 | 1,5—1,9 |
| Гайка кріплення задньої опори силового агрегату до коробки передач | М8 | 2,4—2,9 |
| Гайка болта кріплення задньої опори силового агрегату до поперечки | М8 | 1,6—2,6 |
Зчеплення
| Деталь | Різьблення | Момент затяжки, кгс · м |
| Болт кріплення зчеплення | М8 | 2,0—3,2 |
| Гайка осі (болта) педалей зчеплення та гальма | М12х1, 25 | 1,3—2,1 |
| Гайка кріплення головних циліндрів зчеплення та гальм | М8 | 1,0—1,6 |
Коробка передач
| Деталь | Різьблення | Момент затяжки, кгс · м |
| Вимикач світла заднього ходу | М14х1, 5 | 2,9—4,6 |
| Болти кріплення картера зчеплення до двигуна | M12x1,25 | 5,5-8,9 |
| Гайки кріплення картера зчеплення до коробки передач | М10x1, 25 | 3,2—5,2 |
| М8 | 1,6—2,6 | |
| Болт кріплення кришки фіксаторів штоків | М8 | 1,6—2,6 |
| Гайка кріплення задньої кришки | М8 | 1,6—2,6 |
| Гайка заднього кінця валу | М20х1 | 6,8—8,4 |
| Болт затискної шайби підшипника проміжного валу | М12x1, 25 | 8,1—10,0 |
| Болт кріплення вилки до штока перемикання передач | М6 | 1,2—1,9 |
Карданна передача
| Деталь | Різьблення | Момент затяжки, кгс · м |
| Гайка вилки переднього карданного валу | М16х1, 5 | 8,1—10,0 |
| Гайки болтів кріплення еластичної муфти | М12х1, 25 | 5,9—7,3 |
| Гайка болта кріплення фланця карданного валу до фланця редуктора | М8 | 2,8—3,5 |
Задній міст
| Деталь | Різьблення | Момент затяжки, кгс · м |
| Болт кріплення редуктора | М8 | 3,6—4 4 |
| Болт кріплення кришки підшипника диференціала | M10х1, 25 | 4,4—5,5 |
| Болт кріплення веденої шестерні | М10х1, 25 | 8,5—10,5 |
| Гайка кріплення фланця до провідної шестерні | М16х1, 5 | 12,0—26,0 |
| Гайка пластини кріплення підшипника півосі та заднього гальма | М 10x1,25 | 4,2—5,2 |
Рульове керування
| Деталь | Різьблення | Момент затяжки, кгс · м |
| Гайка болта кріплення картера кермового механізму | М10х1, 25 | 3,4—4,2 |
| Гайка болта кріплення кронштейна маятникового важеля | M10х1, 25 | 3,4—4,2 |
| Гайка кульового пальця тяг рульового приводу** | М14х1, 5 | 4,3—5,4 |
| Гайка кріплення верхнього та нижнього валів до шарнірного валу | М8 | 2,3—2,8 |
| Гайка кріплення кермового колеса | М16х1, 5 | 3,2—5,2 |
| Гайка кріплення кронштейна валу рульового управління та вимикача запалювання | М8 | 1,5—1,9 |
| Гайка кріплення сошки | М20х1, 5 | 20,4—25,2 |
| Гайка осі маятникового важеля | М14х1, 5 | 6,5—10,5 |
Передня підвіска
| Деталь | Різьблення | Момент затяжки, кгс · м |
| Болт кріплення поперечки до лонжерона кузова | M12x1,25 | 8,0—10,0 |
| Гайка нижніх болтів кріплення поперечини до лонжерону кузова | М12x1, 25 | 6,8—8,4 |
| Гайка болта кріплення осі нижнього важеля | М12х1, 25 | 6,8—8,4 |
| Гайка осі нижнього важеля | М14х1, 5 | 6,5—10,5 |
| Гайка осі верхнього важеля | М14х1, 5 | 5,8—9,4 |
| Гайка кріплення верхнього кінця амортизатора | М10х1, 25 | 2,8—3,5 |
| Гайка кріплення нижнього кінця амортизатора | М10х1, 25 | 5,1—6,3 |
| Гайка підшипників маточини переднього колеса | М18х1, 5 | "Передня підвіска" |
| Болт кріплення супорта до поворотного кулака | М10х1, 25 | 3,0—3,7 |
| Гайка кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості | М8 | 1,5—1,9 |
| Гайки кріплення кульових пальців до поворотного кулака | М14х1, 5 | 8,5—10,5 |
| Болт кріплення колеса | М12х1, 25 | 5,9—7,3 |
| Гайка болтів поворотного кулака | М10х1, 25 | 5,1—6,3 |
Задня підвіска
| Деталь | Різьблення | Момент затяжки, кгс · м |
| Гайки кріплення амортизаторів | М12х1, 25 | 3,9—6,3 |
| Гайки болтів кріплення поперечної та поздовжніх штанг | М12х1, 25 | 6,8—8,4 |
* Для двигуна 2105.
** При розбіжності гайки з отвором для шплінту роблять дозатяжку (на кут, менший за 60°) для забезпечення шплінтівки.