Съдържание: Двигател ↓ Съединител ↓ Предаване ↓ Карданно предаване ↓ Заден мост ↓ Кормилно управление ↓ Предно окачване ↓ Задно окачване ↓
Двигател
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, kgf·m |
| Болт за закрепване на капачката на основния лагер | M10x1,25 | 7,0—8,6 |
| Монтажен болт на масления съд | M6 | 0,52—0,84 |
| Щифт за дишаща капачка | M8 | 1,7—2,1 |
| Гайка на вентилационната капачка | M8 | 1,2—1,5 |
| Болт на главата на цилиндъра: предварително затягане | М 12х1,25 | 3,4—4,2 |
| окончателно затягане | 9,8—12,1 | |
| Монтажен болт на цилиндровата глава | M8 | 3,2—4,0 |
| Гайка за закрепване на всмукателни и изпускателни тръби | M8 | 2,1—2,6 |
| Гайка на капачката на болта на мотовилката | M9x1 | 4,4—5,5 |
| Монтажен болт на маховика | M10x1,25 | 7,2—8,9 |
| Монтажен болт на обувката на обтегача на веригата | M10x1,25 | 3,8—4,7 |
| Монтажен болт на скобата на обтегача* | M8 | 2,5—3,5 |
| Гайка на корпуса на лагера на разпределителния вал | M8 | 1,9—2,3 |
| Болтове на зъбните колела на разпределителния вал и задвижващия вал на маслената помпа | M10x1,25 | 4,2—5,1 |
| Болтове на шайбата на задвижващия вал на разпределителния вал и маслената помпа* | M10x1,25 | 6,8—8,9 |
| Гайка на регулиращия болт на клапана | M12x1,25 | 4,8—5,6 |
| Втулка на регулиращия болт на клапана | M18x1,5 | 8,5—10,5 |
| Запалителна свещ | M14x1,25 | 3,2—4,0 |
| Монтажен болт на помпата за охлаждаща течност | M8 | 2,2—2,7 |
| Монтажна гайка на изпускателната тръба | M8 | 1,4—2,3 |
| охлаждащи якета | ||
| Тресчотка на коляновия вал | M20x1,5 | 10,4—12,8 |
| Болт на монтажната скоба на генератора | M10x1,25 | 4,5—5,6 |
| Гайка за закрепване на монтажната плоча на генератора | M10x1,25 | 2,9—4,6 |
| Гайка на монтажния болт на генератора към скобата | M12x1,25 | 4,6—7,4 |
| Гайка, закрепваща монтажната лента към генератора | M10x1,25 | 2,9—4,6 |
| Гайка, закрепваща опорната възглавница на силовото предаване към конзолата на двигателя | M10x1,25 | 2,2—3,6 |
| Гайка, закрепваща опорната възглавница на силовото предаване към напречната греда на предното окачване | M10x1,25 | 2,8—3,5 |
| Закрепваща плоча на гайката към опорната възглавница на силовото предаване | M6 | 0,58—0,94 |
| Монтажна гайка на напречната греда на задната стойка на двигателя | M8 | 1,5—1,9 |
| Гайка, закрепваща задната опора на силовия агрегат към скоростната кутия | M8 | 2,4—2,9 |
| Гайка на болта, закрепваща задната опора на силовия агрегат към напречната греда | M8 | 1,6—2,6 |
Съединител
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, kgf·m |
| Монтажен болт на съединителя | M8 | 2,0—3,2 |
| Гайка (болт) на оста на педала на съединителя и спирачката | M12x1,25 | 1,3—2,1 |
| Монтажна гайка на главния цилиндър на съединителя и спирачката | M8 | 1,0—1,6 |
Предаване
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, kgf·m |
| Превключвател за светлини за заден ход | M14x1,5 | 2,9—4,6 |
| Болтове за закрепване на корпуса на съединителя към двигателя | M12x1,25 | 5,5-8,9 |
| Гайки, закрепващи корпуса на съединителя към скоростната кутия | M10x1,25 | 3,2—5,2 |
| M8 | 1,6—2,6 | |
| Болт за закрепване на капака на фиксатора на пръта | M8 | 1,6—2,6 |
| Гайка за закрепване на задния капак | M8 | 1,6—2,6 |
| Гайка на задния край на задвижвания вал | M20x1 | 6,8—8,4 |
| Болт за шайба на скобата на лагера на междинния вал | M12x1,25 | 8,1—10,0 |
| Закрепване на вилицата с болтове към пръта за превключване на скоростите | M6 | 1,2—1,9 |
[Информацията е публикувана на портала: VAZbook.ru]
Карданно предаване
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, kgf·m |
| Вилка гайка на предния карданен вал | M16x1,5 | 8,1—10,0 |
| Гайки за болтове за закрепване на еластичния съединител | M12x1,25 | 5,9—7,3 |
| Гайка на болта, закрепваща фланеца на карданния вал към фланеца на скоростната кутия | M8 | 2,8—3,5 |
Заден мост
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, kgf·m |
| Монтажен болт на скоростната кутия | M8 | 3,6—4 4 |
| Монтажен болт на капачката на лагера на диференциала | M10x1,25 | 4,4—5,5 |
| Монтажен болт на задвижваната предавка | M10x1,25 | 8,5—10,5 |
| Гайка за закрепване на фланеца към задвижващата предавка | M16x1,5 | 12,0—26,0 |
| Лагер на полуоската и гайка на монтажната плоча на задната спирачка | М 10х1,25 | 4,2—5,2 |
Кормилно управление
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, kgf·m |
| Гайка на монтажния болт на корпуса на кормилното устройство | M10x1,25 | 3,4—4,2 |
| Гайка на монтажния болт на скобата на рамото на махалото | M10x1,25 | 3,4—4,2 |
| Гайка на сферичния шарнир на кормилната щанга** | M14x1,5 | 4,3—5,4 |
| Гайка за закрепване на горния и долния вал към шарнирния вал | M8 | 2,3—2,8 |
| Гайка за закрепване на волана | M16x1,5 | 3,2—5,2 |
| Скоба на кормилния вал и монтажна гайка на ключа за запалване | M8 | 1,5—1,9 |
| Гайка за закрепване на двунога | M20x1,5 | 20,4—25,2 |
| Гайка на оста на рамото на махалото | M14x1,5 | 6,5—10,5 |
Предно окачване
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, kgf·m |
| Болт за закрепване на напречната греда към страничната греда на тялото | M12x1,25 | 8,0—10,0 |
| Гайка на долните болтове за закрепване на напречната греда към страничния елемент на тялото | M12x1,25 | 6,8—8,4 |
| Гайка на монтажния болт на оста на долното рамо | M12x1,25 | 6,8—8,4 |
| Гайка на оста на долното рамо | M14x1,5 | 6,5—10,5 |
| Гайка на оста на горната част на рамото | M14x1,5 | 5,8—9,4 |
| Гайка за закрепване на горния край на амортисьора | M10x1,25 | 2,8—3,5 |
| Монтажна гайка на долния край на амортисьора | M10x1,25 | 5,1—6,3 |
| Гайка на лагера на главината на предното колело | M18x1,5 | Вижте раздела "Предно окачване" |
| Болт за закрепване на шублера към кормилния накрайник | M10x1,25 | 3,0—3,7 |
| Гайка за закрепване на стабилизираща щанга | M8 | 1,5—1,9 |
| Гайки за закрепване на сферични шарнири към кормилен накрайник | M14x1,5 | 8,5—10,5 |
| Болт за закрепване на колелото | M12x1,25 | 5,9—7,3 |
| Гайка на болта на кормилния накрайник | M10x1,25 | 5,1—6,3 |
Задно окачване
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, kgf·m |
| Гайки за закрепване на амортисьори | M12x1,25 | 3,9—6,3 |
| Гайки за болтове, закрепващи напречни и надлъжни пръти | M12x1,25 | 6,8—8,4 |
* За двигател 2105.
** Ако гайката не съвпада с отвора за шплинта, затегнете я допълнително (до ъгъл по-малък от 60°), за да осигурите шплинта.
