| Деталь | Різьблення | Момент затяжки, Нм (кгс м) |
| Двигун | ||
| Болти кріплення головки блоку циліндрів | M12x1,25 | див. розділ "Двигун" |
| Гайка кріплення впускної труби | М8 | 20,83-25,73 (2,13-2,63) |
| Гайка кріплення натяжного ролика | М10x1, 25 | 33,32-41,16 (3,4-4,2) |
| Гайка кріплення корпусу підшипників розподільчого валу | М8 | 18,33-22,64 (1,87-2,3) |
| Болт кріплення шківа розподільчого валу | М10x1, 25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
| Болт кріплення корпусу приводу допоміжних агрегатів | М6 | 6,66-8,23 (0,68-0,83) |
| Гайка кріплення випускного патрубка сорочки охолодження | М8 | 9,8-22,5 (1,0-2,3) |
| Болт кріплення кришок корінних підшипників | М10x1, 25 | 68,31-84,38 (6,97-8,61) |
| Болт кріплення масляного картера | М6 | 5,1-8,23 (0,52-0,84) |
| Болт кріплення шестерні врівноважуючого валу | М10х1, 25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
| Гайка кріплення кришки шатуна | М9х1 | 43,32-53,51 (4,42-5,46) |
| Болт кріплення маховика | М10x1, 25 | 70,81-87,47 (7,22-8,92) |
| Болт кріплення водяного насосу | М6 | 5,10-8,23 (0,52-0,84) |
| Болт кріплення шківа колінчастого валу | М12х1, 25 | 87,47-108,05 (8,93-11,03) |
| Болт кріплення підвідної труби водяного насоса | М6 | 4,2-5,1 (0,43-0,52) |
| Гайка кріплення приймальної труби глушника | М8х1, 25 | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
| Болти кріплення кронштейнів передньої та задніх підвісок силового агрегату | М10x1, 25 | 31,85-51,45 (3,25-5,25) |
| Гайки болтів кріплення опор підвіски силового агрегату | М10х1, 25 | 28,08-45,3 (2,86-4,62) |
| Гайки кріплення кронштейна лівої підвіски силового агрегату | М8 | 14,0-22,54 (1,43-2,3) |
| Болт кріплення маслоприймача до кришки корінного підшипника | М6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
| Болт кріплення маслоприймача до насоса | М6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
| Болт кріплення масляного насоса | М6 | 8,33-10,29 (0,85-1,05) |
| Болт кріплення корпусу масляного насосу | М6 | 6,97-8,61 (0,71-0,88) |
| Пробка редукційного клапана масляного насоса | М1бх1,5 | 45,5-73,5 (4,6-7,5) |
| Штуцер масляного фільтра | М20х1, 5 | 37,49-87,47 (3,82-8,92) |
| Гайки кріплення карбюратора | М8 | 6,6-15,4 (0,7-1,6) |
| Зчеплення | ||
| Болт кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів двигуна | М12х1, 25 | 54,2-87,6 (5,5-8,9) |
| Болт кріплення кришки картера зчеплення | М6 | 4,7-7,7 (0,49-0,79) |
| Гайка кріплення картера зчеплення до картера коробки передач | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Болт кріплення зчеплення до маховика | М8 | 19,1-30,9 (1,95-3,15) |
| Коробка передач | ||
| Болт кріплення шарніра на штоку вибору передач | М8х1 | 16,3-20,1 (1,66-2,05) |
| Болт кріплення механізму вибору передач | М6 | 5,1-8,2 (0,5-0,83) |
| Гайка кріплення хомута тяги приводу перемикання передач | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Гайка заднього кінця первинного та вторинного валів | М20х1, 5 | 120,8-149,2 (12,3-15,2) |
| Вимикач світла заднього ходу | М14x1, 5 | 28,4-45,3 (2,9-4,б) |
| Болт кріплення вилки увімкнення передач до штока | М8х1 | 11,7-18,6 (1,2-1,9) |
| Гайка кріплення реактивної тяги до силового агрегату | М10х1, 25 | 51-82,4 (5,2-8,4) |
| Гайка кріплення приводу спідометра | М6 | 4,5-7,2 (0,45-0,73) |
| Гайка кріплення обойми кульової опори | М8х1, 25 | 15,9-25,8 (1,6-2,б) |
| Болт кріплення осі важеля вибору передач | М6 | 7,8-12,3 (0,8-1,26) |
| Гайка кріплення задньої кришки картера | М8х1, 25 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Пробка фіксатора | М16х1, 5 | 28,4-45,3 (2,9-4,6) |
| Кріплення важеля вибору передач на штоку | М8х1 | 28,4-35,0 (2,9-3,6) |
| Гайка кріплення коробки передач до картера зчеплення | М8х1, 25 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Пробка зливного отвору | М22х1, 5 | 28,7-46,3 (2,9-4,7) |
| Опора вилки вимикання зчеплення | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Болт кріплення напрямної втулки підшипника вимикання зчеплення | М6 | 3,8-6,2 (0,39-0,63) |
| Передня підвіска | ||
| Гайка кріплення верхньої опори до кузова | М8 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
| Гайка кріплення кульової опори до важеля підвіски | М12х1, 25 | 77,3-96 (7,9-9,8) |
| Болт кріплення кульової опори до поворотного кулака | М10х1, 25 | 49-61,7 (5,0-6,3) |
| Гайка кріплення важеля до підрамника | М10x1, 25 | 59,7-73,5 (6,0-7,5) |
| Гайка кріплення розтяжки до важеля | М12x1, 25 | 102,9-127 (10,5-13,0) |
| Гайка корпусу телескопічної стійки | М48х1 | 117,5-147 (12-15) |
| Гайка кріплення розтяжки до підрамника | М14х1, 5 | 117,5-147 (12-15) |
| Гайка кріплення стабілізатора до важеля | М10х1, 25 | 42-52 (4,29-5,3) |
| Гайка кріплення стабілізатора до підрамника | М8 | 12,9-15,9 (1,32-1,63) |
| Гайка кріплення штока телескопічної стійки до верхньої опори | М12х1, 25 | 52,6-64,6 (5,35-6,6) |
| Гайка кріплення стійки до поворотного кулака | М12х1, 25 | 103-127,2 (10,5-13,0) |
| Гайка кріплення лівого лонжерона підрамника | М8 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
| Болт кріплення підрамника до кузова | М12х1, 25 | 83-103 (8,5-10,5) |
| Рульове керування | ||
| Гайка хомута кріплення картера кермового механізму | М8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
| Гайка кріплення кронштейна валу рульового керування | М8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
| Болт кріплення валу рульового керування до шестерні | М8 | 15,0-18,6 (1,5-1,9) |
| Гайка кріплення кермового колеса | М16х1, 5 | 31,4-51 (3,2-5,2) |
| Контргайка зовнішнього наконечника рульового тяги | М12х1, 25 | 27,0-33,4 (2,8-3,4) |
| Болт кріплення з'єднувача до підрамника | М8х1, 25 | 19,6-24,2 (2,0-2,47) |
| Гайка кульового пальця кермової тяги | М12х1, 25 | 27,05-33,4 (2,76-3,41) |
| Гальмівна система | ||
| Болт кріплення колісного циліндра до щита гальма | М6 | 3,31-7,72 (0,34-0,78) |
| Гайка кріплення маточини переднього колеса | М20х1, 5 | 186,3-225,6 (19-23) |
| Болт кріплення направляючої колодок до поворотного кулака | М10x1, 25 | 49-62 (5,0-6,3) |
| Болт кріплення супорта до направляючого пальця | М8 | 31-38 (3,16-3,87) |
| Болт кріплення заднього гальма до осі | М10x1, 25 | 34,3-42,6 (3,5—4,3) |
| Гайка кріплення головного циліндра до вакуумного підсилювача | М8 | 9,8-15,7 (1.0-1.6) |
| Гайка кріплення вакуумного підсилювача до щита передка | М8 | 9,8-15,7 (1,0-1,6) |
| Гайка кріплення регулятора тиску до кузова | М6 | 3,31-7,72 (0,34-0,79) |
| Болт важеля ручного приводу колодок | М8 | 10,36-24,18 (1,06-2,47) |
| Задня підвіска | ||
| Гайка кріплення нижнього кінця амортизатора | М10х1, 25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
| Гайка кріплення важеля задньої підвіски | М10х1, 25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
| Гайка кріплення лівого кронштейна важеля підвіски | М10х1, 25 | 27,4-34 (2,8-3,5) |
| Гайка кріплення штока амортизатора | М10х1, 25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
| Гайка кріплення колеса | М12х1, 25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) |
| Болт кріплення осі колеса до важеля підвіски | М10х1, 25 | 42,1-52 (4,29-5,3) |
| Електроустаткування | ||
| Свічки запалювання | М14x1, 25 | 30,7-39 (3,13-4,0) |
| Гайка болта кріплення генератора до кронштейна | М12х1, 25 | 58,3-72,0 (5,9-7,3) |
| Гайка шпильки кріплення генератора до регулювальної планки | М10x1, 25 | 28,1-45,3 (2,9-4,6) |
| Болт кріплення стартера | М10х1, 25 | 22,3-52,0 (2,3-5,3) |
Примітки:
1. Наведені значення моментів можна округлювати до десятих часток у межах допуску.
2. Болти кріплення головки блоку циліндрів необхідно затягувати чотири прийоми:
- 1 - моментом 20 Н·м (2 кгс·м);
- 2 - моментом 69,4-85,7 Н·м (7.1-8,7 кгс · м);
- 3 - довернути на 90°;
- 4 - знову довернути на 90°.
3. Для інших різьбових з'єднань застосовуйте наступні моменти затягування, Нм (кгсм):
- М6 - 6-8 (0,6-0,8);
- М8 - 14-18 (1,4-1,8);
- М10 - 28-36 (2,8-3,6);
- М12 - 50-62 (5,0-6,2).