Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Ha карбюраторном двигателе снимаем воздушный фильтр (см. "Корпус воздушного фильтра - снятие и установка").
3. Отсоединяем от карбюратора трос привода воздушной заслонки (см. "Крышка карбюратора - снятие и разборка") и наконечник тяги привода дроссельной заслонки (см. "Карбюратор - снятие и установка").
4. Отсоединяем от рычага продольную тягу привода дроссельной заслонки карбюратора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0648.jpg)
5. Выводим из кронштейна топливный шланг карбюратора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0649.jpg)
6. Ha впрысковом двигателе отсоединяем от корпуса дроссельной заслонки рукав подвода воздуха (см. "Корпус дроссельной заслонки - снятие и установка") и вакуумный шланг A от ресивера (см. "Ресивер - снятие и установка").
Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления проходника к крышке головки блока цилиндров и сдвигаем в сторону рукав вместе со шлангами Б и B.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0650.jpg)
Выводим из кронштейна топливный фильтр, не отсоединяя топливных трубок (см. "Топливный фильтр - замена").
7. Ключом на 10 мм отворачиваем восемь гаек крепления крышки. Под гайками установлены специальные шайбы.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0651.jpg)
8. Освобождаем из держателя жгут проводов, трубку гидрокорректора фары, шланги вакуумного усилителя тормозов и отвода картерных газов.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0652.jpg)
9. Снимаем со шпилек крышку головки блока цилиндров.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0653.jpg)
10. Снимаем прокладку крышки.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0654.jpg)
Установка
Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.
Гайки крепления крышки головки блока цилиндров затягиваем по схеме моментом 6-7 Н·м (0,6-0,7 кгс·м).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2105/0655.jpg)