Оттегляне
1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Ha карбураторен двигател отстранете въздушния филтър (вижте "Корпус на въздушния филтър - отстраняване и монтаж").
3. Изключете кабела на дросела от карбуратора (вижте "Капак на карбуратора - отстраняване и разглобяване") и края на пръта на задвижващия механизъм на дросела (вижте "Карбуратор - отстраняване и инсталиране") .
4. Разкачете надлъжната връзка на задвижващия механизъм на дросела на карбуратора от лоста.
5. Отстранете маркуча за гориво на карбуратора от скобата.
6. На инжекционния двигател откачете маркуча за подаване на въздух от корпуса на дросела (вижте "Корпус на дросела - отстраняване и монтаж") и вакуумния маркуч A от приемника (вижте "Приемник - премахване и инсталиране").
С помощта на гаечен ключ на 10 mm развийте болта, закрепващ втулката към капака на главата на цилиндъра, и преместете втулката настрани заедно с маркучи B и B.
Отстраняваме горивния филтър от скобата, без да разединяваме горивните тръби (вижте "Горивен филтър - смяна").
7. Като използвате ключа за 10 mm, развийте осемте гайки, закрепващи капака. Под гайките са монтирани специални шайби.
8. Освобождаваме кабелния сноп, тръбата на хидрокоректора на фаровете, маркучите на вакуумния усилвател на спирачката и отстраняването на картерните газове от държача.
9. Свалете капака на главата на цилиндъра от шпилките.
10. Отстранете уплътнението на капака.
Инсталиране
Монтирайте всички свалени части в обратен ред.
Затягаме гайките за закрепване на капака на главата на цилиндъра съгласно схемата с въртящ момент от 6-7 N·m (0,6-0,7 kgf·m).