Снятие и установка
Чтобы снять педальный узел, снимите кронштейн вала рулевого управления, отсоедините толкатель вакуумного усилителя от педали тормоза, удалив стопорную скобу 20 (см. рис. 195) и вынув палец 18, затем отсоедините вакуумный усилитель и главный цилиндр привода выключения сцепления от кронштейна педалей. Отвернув гайки крепления кронштейна к кузову, снимите кронштейн, отсоединив провода от выключателя стоп-сигнала и от штепсельной розетки переносной лампы.
Установку выполните в обратной последовательности. При этом следите за правильностью установки толкателя в гнезде на поршне привода выключения сцепления.
Разборка и сборка
Для разборки снимите усиливающую пружину 12 педали сцепления с крючком 9, снимите оттяжные пружины 7 и 14, отверните гайку оси 15 и, вынув ось, снимите педали вместе с втулками. Для снятия и установки пружин следует пользоваться приспособлением А.70017. При вращении винта верхние плечи рычагов раздвигаются или сближаются, что позволяет растягивать или плавно сжимать пружины при их снятии и установке.
Сборку проводите в обратной последовательности. При этом смажьте консистентной смазкой Литол-24 втулки педалей, концы пружин, места соединения толкателей с педалями и конец толкателя, соприкасающегося с поршнем главного цилиндра выключения сцепления.
Проверка и ремонт
При тугом перемещении педалей осмотрите рабочие поверхности педалей, втулок и оси. При обнаружении неглубоких рисок или следов окисления на поверхностях металлических частей их шлифуют шкуркой зернистостью 10-М40. Неметаллические детали замените новыми при каждой разборке.
Проверьте упругость пружин по их длине (в мм — правая колонка) под определенной нагрузкой (в кгс — левая колонка), руководствуясь нижеприведенными данными.
